【摘 要】
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文章根据株洲、宜宾等城市虚拟轨道发展情况,从车辆、驾驶技术、审批等角度分析超级虚拟轨道快运系统特点,研究其适应性,并以盐城市为例展开说明。盐城作为江苏省中等规模城市,发展快速公交(BRT)系统已有十余年,部分设施老化面临更新换代。根据盐城经济社会及公共交通发展阶段,结合超级虚拟轨道快运系统特点和适应性,研究盐城发展超级虚拟轨道的可行性,初步制订示范线线路走向,可为盐城实现城市公共交通系统升级提供新的选择。
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文章根据株洲、宜宾等城市虚拟轨道发展情况,从车辆、驾驶技术、审批等角度分析超级虚拟轨道快运系统特点,研究其适应性,并以盐城市为例展开说明。盐城作为江苏省中等规模城市,发展快速公交(BRT)系统已有十余年,部分设施老化面临更新换代。根据盐城经济社会及公共交通发展阶段,结合超级虚拟轨道快运系统特点和适应性,研究盐城发展超级虚拟轨道的可行性,初步制订示范线线路走向,可为盐城实现城市公共交通系统升级提供新的选择。
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