视觉疲劳对驾驶人注意能力影响的事件相关电位研究

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目的:利用事件相关电位(ERP)技术探讨视觉疲劳对驾驶人注意能力的影响。方法:采用Oddball经典实验范式,标准刺激:正立三角形,呈现概率70%;靶刺激:倒立三角形,呈现概率15%;新异刺激:其他图形,呈现概率15%。刺激呈现时间为50ms,刺激间隔(ISI)为1 000~1 200ms。对被试者在观看高速公路视频前和观看30分钟后进行重复测试。记录驾驶人视觉疲劳前后脑电变化。结果:视觉疲劳后,被试者的反应时延长,且差异有统计学意义。视觉疲劳后,P3a、P3b潜伏期延长、波幅显著减小。结论:视觉疲劳会导
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