【摘 要】
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没有了进站加油策略可玩,大家只能在轮胎上玩弄心思了。坦白来说,如果不是加拿大站的赛道过于平直,迈凯轮也不会拥有这么好的成绩。红牛RB6强大的下压力在这里显然不如“失速
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没有了进站加油策略可玩,大家只能在轮胎上玩弄心思了。坦白来说,如果不是加拿大站的赛道过于平直,迈凯轮也不会拥有这么好的成绩。红牛RB6强大的下压力在这里显然不如“失速尾翼”的优势明显,而且过于强大的下压力倒是带来了一个坏的结果,他们的轮胎总是比别人磨损要快。
There is no pit stop strategy to play, we can only play on the tire thoughts. Frankly, McLaren would not have had such a good track if the track was not over flat on Canada. Red Bull RB6 strong under pressure here is obviously not as good as “stall tail” obvious advantages, and too much pressure under the pressure brought a bad result, their tires are always faster than others wear.
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