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提出了基于突变级数理论的路堤边坡地震稳定性评价模型。根据突变级数理论对影响路堤边坡地震稳定性的评价指标（包括内摩擦角、黏聚力、坡高、坡角、地面横坡度、峰值加速度、震中距）进行了多层次分解，对四川省汶川震区G213线公路的15个路堤边坡的实测数据进行了归一化处理及综合量化计算，得到各样本的突变级数，并对上述公路路堤边坡的地震稳定性进行了综合评价。通过对评估结果与实际震害调查结果进行分析比较发现，该评价方法结果准确、精度较高，可为今后类似地质条件下的路堤边坡地震稳定性评价提供参考与借鉴。