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当廉航有了常旅客计划，那么乘坐几次廉航，才可以换来一次头等舱？
微博名 @刘总Troy，北京边检唯一媒体合作人，长期更新并发布最权威中国护照免签落地签名单。资深忠诚度计划评论人，被称为“中国常客积分第一人”。
众所周知，世界上的民用航空公司主要分为两类，以一个吃货的眼光来看基本上可依据机内饮食为标准来划分：传统航空，就是再短途的航班也起码会有一个烧饼给你吃的那种；另一个，就是再长途的航班也要自己掏腰包买粮食的那种—廉价航空。
廉价航空，又名低成本航空，最大的特点是机票价格与相同或类似航线的传统航空公司相比非常低廉，以价格优势来吸引消费者。亚洲是全球航空产业发展的重要市场之一，廉价航空自上世纪90年代在亚洲市场（主要为东亚和东南亚）兴起以来，正处在蓬勃发展的阶段，目前比较具有代表性的是亚洲航空（AirAsia）、狮子航空（Lion Air）、春秋航空（Spring Airlines）等。廉价航空以各种方式降低运营成本，通常使用单一机型如空客A320（亚航、春秋）或波音737（狮航）等组建机队，往往选择运营费用较低的机场作为目的地，同时提高飞机利用率、简化客舱服务、减少免费行李额、进行机票直销等，从而得以在降低机票价格的同时获得盈利。
对于选择廉价航空的消费者来说，大多数人对价格最为敏感，忠诚度放其次。这么看来，廉航再专门打造一个常旅客计划自然也就没有很必要了，因此世界上真正拥有常旅客计划的廉价航空并不多，在我的记忆中，仅有亚洲航空和春秋航空有（美国的西南航空和加拿大的西捷航空并不是真正意义上的廉价航空）。并且，与传统航空公司按航班航程累积里程不同的是，这两家公司的常旅客计划都直接与机票价格相关联，消费者每次乘机都可以按票价的一定比例获得积分。
不过前几天，国人无比熟悉的两家新加坡廉价航空公司——虎航和酷航有了新动作，爆出新闻：它们将同时加入新加坡航空的常旅客计划“KrisFlyer”。也就是说，以后乘坐这两家航空公司的航班，可以累积新加坡航空的里程，同时使用新加坡航空的里程也可以兑换这两家航空公司的消费券用来购买机票了。对我们乘客来说，无疑是个好消息，因为高大上的新加坡航空在中国大陆只有北京、上海、广州三个航点，其他城市的旅客只能选择虎航或者酷航这两家隶属于新航的低成本子公司的航班。
这样的合作让乘坐廉价航空的乘客有机会用比较低的价格积累里程更有用的里程（我个人一直认为，现有的亚洲航空和春秋航空的常旅客计划是毫无吸引力的），并兑换自己喜欢的航班，比如新航、胜安航空，甚至星空联盟其他成员的航班，也将为新航的常旅客计划带来更多的会员。同时，廉航省去了自己打造常旅客计划的麻烦和高额费用，直接加入一个更有吸引力的计划，这无疑是双赢。更何况，新航与印度Vistara航空（塔塔-新航航空有限公司）达成常旅客计划合作，新航KrisFlyer常旅客计划与Vistara航空Club Vistara常旅客计划达成合作，为会员提供更多里程积累和兑换选择。两家航空公司的常旅客计划合作在3月开始实施，而里程和积分兑换在5月起执行。这也意味着，即便你坐着廉航的飞机，通过新航的常旅客计划享受到相仿层次的Vistara航空服务以及特别的商务舱。
来点实际的：大家知道新加坡航空的里程最少只要7500英里里程就可以兑换免费机票了，也就是说如果乘坐酷航从天津飞往新加坡，一个来回所累积的里程就几乎可以兑换出一张机票。如果你经常飞虎航、酷航，又有一张花旗银行的信用卡（可以自由兑换多家航空公司里程积分），当里程累积到足够多，新加坡航空传说中豪华的头等舱套房和世界最宽敞的商务舱也就只是一步之遥啦。新航KrisFlyer近期创造性地提出常旅客计划的两个变化：与维珍澳洲（Virgin Australia）里程达成互转，将廉价航空纳入旗下。KrisFlyer扩张的势头止不住，而且短期内，我很难看到这样的合作被复制。目前，酷航的主要航线是中国-新加坡-澳洲，新航借这两个合作意图占据中、澳地区的领先地位呀。但无论它怎么做，对我们乘客来说，都是好消息，没有一点坏处，这样的合作无疑是谁都喜欢的。
对于最近不太走运的亚航来说，虎航这次的动作可是咄咄逼人，不知亚航老板托尼·费尔南德斯老板会怎样应对？我们拭目以待。
KrisFlyer是新加坡航空公司的常旅客奖励计划。KrisFlyer会员在乘坐新航、胜安航空、星空联盟合作航空公司及维珍澳大利亚航空、维珍大西洋航空和维珍美国航空等合作伙伴航空公司航班时均可累积里程。除此之外，KrisFlyer常旅客计划还与全球170多个非航空公司合作伙伴展開合作，其中包括银行、宾馆、旅行服务公司、零售公司等。兑换新航航班的升舱服务，可升级至新航套房、头等舱或商务舱，还可以兑换新航旗下全资区域子公司胜安航空的升舱服务，可升至商务舱。
Vistara常旅客计划是印度首个以实际价格确定积分的常旅客计划，即会员所积累的里程和积分，是根据其购买机票的实际价格来确定的，而非实际飞行里程。Vistara常旅客银卡会员和金卡会员还可获得额外积分。
微博名 @刘总Troy，北京边检唯一媒体合作人，长期更新并发布最权威中国护照免签落地签名单。资深忠诚度计划评论人，被称为“中国常客积分第一人”。
众所周知，世界上的民用航空公司主要分为两类，以一个吃货的眼光来看基本上可依据机内饮食为标准来划分：传统航空，就是再短途的航班也起码会有一个烧饼给你吃的那种；另一个，就是再长途的航班也要自己掏腰包买粮食的那种—廉价航空。
廉价航空，又名低成本航空，最大的特点是机票价格与相同或类似航线的传统航空公司相比非常低廉，以价格优势来吸引消费者。亚洲是全球航空产业发展的重要市场之一，廉价航空自上世纪90年代在亚洲市场（主要为东亚和东南亚）兴起以来，正处在蓬勃发展的阶段，目前比较具有代表性的是亚洲航空（AirAsia）、狮子航空（Lion Air）、春秋航空（Spring Airlines）等。廉价航空以各种方式降低运营成本，通常使用单一机型如空客A320（亚航、春秋）或波音737（狮航）等组建机队，往往选择运营费用较低的机场作为目的地，同时提高飞机利用率、简化客舱服务、减少免费行李额、进行机票直销等，从而得以在降低机票价格的同时获得盈利。
对于选择廉价航空的消费者来说，大多数人对价格最为敏感，忠诚度放其次。这么看来，廉航再专门打造一个常旅客计划自然也就没有很必要了，因此世界上真正拥有常旅客计划的廉价航空并不多，在我的记忆中，仅有亚洲航空和春秋航空有（美国的西南航空和加拿大的西捷航空并不是真正意义上的廉价航空）。并且，与传统航空公司按航班航程累积里程不同的是，这两家公司的常旅客计划都直接与机票价格相关联，消费者每次乘机都可以按票价的一定比例获得积分。
不过前几天，国人无比熟悉的两家新加坡廉价航空公司——虎航和酷航有了新动作，爆出新闻：它们将同时加入新加坡航空的常旅客计划“KrisFlyer”。也就是说，以后乘坐这两家航空公司的航班，可以累积新加坡航空的里程，同时使用新加坡航空的里程也可以兑换这两家航空公司的消费券用来购买机票了。对我们乘客来说，无疑是个好消息，因为高大上的新加坡航空在中国大陆只有北京、上海、广州三个航点，其他城市的旅客只能选择虎航或者酷航这两家隶属于新航的低成本子公司的航班。
这样的合作让乘坐廉价航空的乘客有机会用比较低的价格积累里程更有用的里程（我个人一直认为，现有的亚洲航空和春秋航空的常旅客计划是毫无吸引力的），并兑换自己喜欢的航班，比如新航、胜安航空，甚至星空联盟其他成员的航班，也将为新航的常旅客计划带来更多的会员。同时，廉航省去了自己打造常旅客计划的麻烦和高额费用，直接加入一个更有吸引力的计划，这无疑是双赢。更何况，新航与印度Vistara航空（塔塔-新航航空有限公司）达成常旅客计划合作，新航KrisFlyer常旅客计划与Vistara航空Club Vistara常旅客计划达成合作，为会员提供更多里程积累和兑换选择。两家航空公司的常旅客计划合作在3月开始实施，而里程和积分兑换在5月起执行。这也意味着，即便你坐着廉航的飞机，通过新航的常旅客计划享受到相仿层次的Vistara航空服务以及特别的商务舱。
来点实际的：大家知道新加坡航空的里程最少只要7500英里里程就可以兑换免费机票了，也就是说如果乘坐酷航从天津飞往新加坡，一个来回所累积的里程就几乎可以兑换出一张机票。如果你经常飞虎航、酷航，又有一张花旗银行的信用卡（可以自由兑换多家航空公司里程积分），当里程累积到足够多，新加坡航空传说中豪华的头等舱套房和世界最宽敞的商务舱也就只是一步之遥啦。新航KrisFlyer近期创造性地提出常旅客计划的两个变化：与维珍澳洲（Virgin Australia）里程达成互转，将廉价航空纳入旗下。KrisFlyer扩张的势头止不住，而且短期内，我很难看到这样的合作被复制。目前，酷航的主要航线是中国-新加坡-澳洲，新航借这两个合作意图占据中、澳地区的领先地位呀。但无论它怎么做，对我们乘客来说，都是好消息，没有一点坏处，这样的合作无疑是谁都喜欢的。
对于最近不太走运的亚航来说，虎航这次的动作可是咄咄逼人，不知亚航老板托尼·费尔南德斯老板会怎样应对？我们拭目以待。
KrisFlyer是新加坡航空公司的常旅客奖励计划。KrisFlyer会员在乘坐新航、胜安航空、星空联盟合作航空公司及维珍澳大利亚航空、维珍大西洋航空和维珍美国航空等合作伙伴航空公司航班时均可累积里程。除此之外，KrisFlyer常旅客计划还与全球170多个非航空公司合作伙伴展開合作，其中包括银行、宾馆、旅行服务公司、零售公司等。兑换新航航班的升舱服务，可升级至新航套房、头等舱或商务舱，还可以兑换新航旗下全资区域子公司胜安航空的升舱服务，可升至商务舱。
Vistara常旅客计划是印度首个以实际价格确定积分的常旅客计划，即会员所积累的里程和积分，是根据其购买机票的实际价格来确定的，而非实际飞行里程。Vistara常旅客银卡会员和金卡会员还可获得额外积分。