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基于对交通流建模过程中将车型单一考虑为标准小汽车,忽略了现实交通量中车型的不同构成,本文通过对不同车型的动力特性进行标定,将其特性反映在跟车模型与车道变换模型中,并且利用交通仿真技术,分析了交通量构成对路段行程时间、车速、延误等动态特性指标的影响.
路段动态特征中的交通组成因素研究
【摘 要】
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基于对交通流建模过程中将车型单一考虑为标准小汽车,忽略了现实交通量中车型的不同构成,本文通过对不同车型的动力特性进行标定,将其特性反映在跟车模型与车道变换模型中,并
【机 构】
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上海理工大学中国-加拿大联合交通研究实验室
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2004年7期
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重建后,美国南部奴隶制废除,开始逐渐实行租佃制种植园经济,它主要是以农作物留置权制度和租佃制为基础,在这种经济制度下,南部走上了主要以种植棉花为主的畸形发展道路,并使