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由Hamilton原理导出考虑初始缺陷及横向剪切变形时裂纹圆拱的动力屈曲控制方程；应用断裂力学中常用的线弹簧模型将裂纹引入到屈曲控制方程中；基于B—R动力屈曲判断准则，采用数值方法求解了受径向均布阶跃载荷作用时裂纹圆拱的动力屈曲；对比讨论了不同载荷幅值、裂纹长度、初始几何缺陷大小等因素对圆拱动力屈曲性能的影响。