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如今济南的马拉松团队已有二三十支，跑步的热情弥漫在泉城的各个角落。在泉城人快乐奔跑的过程中，雾霾已然成为最大的路障。
雾霾下的马拉松，似乎不仅仅是场简单的群众性赛事，投射出来的还有人与自然之间的微妙关系和奇怪图景。越来越多的“跑步族”到底为什么而奔跑，又跑向哪里呢？
“跑马”路上的济南阿甘
对于马拉松爱好者云莺来说，跑步已经跟吃饭一样，成为生物钟的一部分。
接受记者采访时，云莺已经在北京奥林匹克公园跑了一个多小时。“边跑边聊就行，没问题。”电话里的云莺气息丝毫不乱，她告诉记者，这些天去北京看望女儿，每天早上都去公园跑步。”
今年52岁的云莺本名张庆梅，是山东建筑大学的一名老师；网名云莺的她另一重身份则是济南跑吧俱乐部网上论坛的版主。2007年开始，云莺已经“跑了将近10年。”从大学操场到马拉松赛场，从每天4公里都累得浑身难受到一举拿下42公里不在话下，她在跑吧发布论坛的帖子详细记录着跑步的经历：“全年365天，出勤245天，完成跑量5551K，平均每天22.6K。从年初到年尾，我辗转全国各地，共参加马拉松比赛27场。”这是张庆梅的2015年跑步总结。
快乐奔跑的过程中，雾霾成为最大的路障。“一般雾霾指数超过300我们就不跑了，遇上连续多日的雾霾天那真是难受啊。”有人说雾霾天跑马拉松的人是在拿命比赛，她不同意“比赛”这个说法，跑只是自己跟自己对话的过程。“跟自己对话的时间多了，你会不停的问自己，到底想怎么活着？什么才叫好？”
对于历城马拉松协会副会长吴晓霞来说，长跑之路的开启缘自减肥的目的。2010年，她去北京跑了人生第一个马拉松。“经过4个半小时的艰难跋涉，最后到达终点的时候，我觉得自己特别伟大。”
“近几年来，马拉松越来越热。以前参加马拉松赛事，是主办方邀请我们去，不仅住宿全包，还发奖金、奖品。而如今，不仅全部自费，还要交一两百元的报名费，这还不一定能参加上。因为报名的人太多，是要摇号的。”吴晓霞称，她所在的协会自2014年12月成立，截至2015年底已经有1000多名成员，“各个年龄段都有，四五十岁的中年人最多。”
吴晓霞介绍，如今济南的马拉松团队已有二三十支，跑步的热情弥漫在泉城的各个角落。每个月，他们几乎都要参加一两场赛事。每周还会组织约跑，跑程最多为20公里。“围着东荷西柳跑一圈是4.6公里，千佛山一圈有5.6公里。奥体中心车少路宽，校园里安全，都是不错的跑步地点。”
马拉松热潮与长跑大生意
在跑步这个产业链条中，马拉松是最具商业潜质的赛事。公开数据显示，2013年，全国共举行39场马拉松及相关运动赛事，其中全程马拉松19场、半程马拉松7场、其他长跑活动13场。全年有超过75万人次参与各类比赛，而其中参加全程及半程马拉松项目的人次则将近20万。
随着赛事整体规模的增大，单项赛事的规模也越来越大，39场比赛中，有27场达到了万人以上。目前全国4个直辖市、17个省或自治区的共34个大中城市有举办马拉松和相关运动赛事，覆盖率达到70%左右，并且近三年来保持着10%左右的增长速度。
“近年来，中国马拉松及相关运动赛事规模越来越大，参与人群日趋广泛，中国马拉松及相关运动已进入一个蓬勃发展的重要时期。”身为运动产业从业人员，同时也是马拉松运动爱好者的黄华勇对记者表示。
一位从事马拉松比赛推广的专业人士告诉记者，国内马拉松赛事第一梯队中，“北马”、“厦马”（厦门马拉松）、“上马”（上海马拉松）等无疑是影响力较大的，“尤其是北马，2013年某媒体评选的‘中国十大最具品牌价值体育赛事’中，北马以估值2.5亿的品牌价值上榜，与中超、中职篮和中网等传统比赛不分伯仲。”
众多爱好者的追捧和电视直播，这对于任何一个体育赛事来说，无疑是吸引赞助商的最佳“砝码”。而这也是马拉松比赛商业运作的关键所在。记者了解到，城市马拉松的经营规则一般是地方政府举办赛事，第三方商业公司买断几年的赛事经营权，自负盈亏。
“商业公司的主要支出为买断费。一些大的赛事大概是一年1500万元，还有电视转播、保安等费用，全部加起来在2000万元左右。”上述从事马拉松比赛推广的专业人士表示。而收益部分则来自赞助商与报名费。
跑友们的装备生意同样不可忽视，根据权威杂志《跑者世界》的一篇文章估算：一个美国跑友一生的花费由俭入奢分为1.44万美元、5.69万美元和21.29万美元。其中服装和赛事报名占据了美国跑友支出的大多数。
中国跑友也如法炮制，推出了中国版：节俭型要1.41万元，普通型24.3万元，土豪型要110.19万元。
数量庞大的跑步者带火了整个产业链，从装备到社区APP，再到马拉松等专业运营活动，线上线下都加速跑了起来。
跑步装备从头到脚包括：遮阳帽、运动耳机、眼镜、速干衣、心率计、智能手环、压缩袜、背包、水壶、腰包、运动鞋等。据统计，59.5%的消费者对于可穿戴设备的兴趣主要在于运动健身，一块普通的GPS手表就价值上千元，更不用提苹果推出的那款表了。
中国人的跑与不跑
在某媒体微信公号的问卷调查中，88%的人不会在雾霾天跑步。2014年，北京马拉松，空气严重污染，有人执着于“跑了才懂”的愉悦感，也有人举起一张纸：“爱跑步，不要雾霾，弃跑2014北马”。跑还是不跑的争论经常在马拉松比赛后升级。
为诺贝尔文学奖长跑多年的村上春树，有一本书叫《当我谈跑步时我谈些什么》。如今的我们在谈雾霾。运动和健康的主题，仿佛被喧宾夺主了。雾霾下的马拉松，似乎不仅仅是场简单的群众性赛事，投射出来的还有人与自然之间微妙关系和奇怪图景。
环境越加恶化，人们对健康也越来越在乎。越来越多的“跑步族”到底为什么而奔跑，又跑向哪里呢？也许，个体的回答，是自我的选择和需求。可是当它成为一种潮流，这会不会是人类为抵抗恶劣环境，而发生的一场被动进化呢？既然无法改变环境，就改变我们自己的体质。
这样的理念似乎很励志。但换一个角度看，这何尝不是懦弱心态下的一种逃离呢？显而易见，跑步既为健康，就不会在雾霾中进行；锻炼既为生存，就应该去主动改变环境。为个体健康而跑步，和为重建有利于人类生存的环境而奔走，同样的姿态，却有着不同的价值和意义。“自强不吸”的消极，永远无法走出环境变坏的阴影；只有积极去寻求环境的改变，跑步才不会成为一种消极的抵抗，才能形成社会效益的增量。
生死疲劳的人们，虽然都在努力改变境遇，但很少人想过，真正让他们的奔跑变成逃离的，是日益恶化却又可以改变的环境。人们需要健康的生活方式，而健康的生活方式，应该建立在健康的自然环境和社会土壤之上。相对于一场马拉松比赛，雾霾治理是一场更长的马拉松。
雾霾下的马拉松，似乎不仅仅是场简单的群众性赛事，投射出来的还有人与自然之间的微妙关系和奇怪图景。越来越多的“跑步族”到底为什么而奔跑，又跑向哪里呢？
“跑马”路上的济南阿甘
对于马拉松爱好者云莺来说，跑步已经跟吃饭一样，成为生物钟的一部分。
接受记者采访时，云莺已经在北京奥林匹克公园跑了一个多小时。“边跑边聊就行，没问题。”电话里的云莺气息丝毫不乱，她告诉记者，这些天去北京看望女儿，每天早上都去公园跑步。”
今年52岁的云莺本名张庆梅，是山东建筑大学的一名老师；网名云莺的她另一重身份则是济南跑吧俱乐部网上论坛的版主。2007年开始，云莺已经“跑了将近10年。”从大学操场到马拉松赛场，从每天4公里都累得浑身难受到一举拿下42公里不在话下，她在跑吧发布论坛的帖子详细记录着跑步的经历：“全年365天，出勤245天，完成跑量5551K，平均每天22.6K。从年初到年尾，我辗转全国各地，共参加马拉松比赛27场。”这是张庆梅的2015年跑步总结。
快乐奔跑的过程中，雾霾成为最大的路障。“一般雾霾指数超过300我们就不跑了，遇上连续多日的雾霾天那真是难受啊。”有人说雾霾天跑马拉松的人是在拿命比赛，她不同意“比赛”这个说法，跑只是自己跟自己对话的过程。“跟自己对话的时间多了，你会不停的问自己，到底想怎么活着？什么才叫好？”
对于历城马拉松协会副会长吴晓霞来说，长跑之路的开启缘自减肥的目的。2010年，她去北京跑了人生第一个马拉松。“经过4个半小时的艰难跋涉，最后到达终点的时候，我觉得自己特别伟大。”
“近几年来，马拉松越来越热。以前参加马拉松赛事，是主办方邀请我们去，不仅住宿全包，还发奖金、奖品。而如今，不仅全部自费，还要交一两百元的报名费，这还不一定能参加上。因为报名的人太多，是要摇号的。”吴晓霞称，她所在的协会自2014年12月成立，截至2015年底已经有1000多名成员，“各个年龄段都有，四五十岁的中年人最多。”
吴晓霞介绍，如今济南的马拉松团队已有二三十支，跑步的热情弥漫在泉城的各个角落。每个月，他们几乎都要参加一两场赛事。每周还会组织约跑，跑程最多为20公里。“围着东荷西柳跑一圈是4.6公里，千佛山一圈有5.6公里。奥体中心车少路宽，校园里安全，都是不错的跑步地点。”
马拉松热潮与长跑大生意
在跑步这个产业链条中，马拉松是最具商业潜质的赛事。公开数据显示，2013年，全国共举行39场马拉松及相关运动赛事，其中全程马拉松19场、半程马拉松7场、其他长跑活动13场。全年有超过75万人次参与各类比赛，而其中参加全程及半程马拉松项目的人次则将近20万。
随着赛事整体规模的增大，单项赛事的规模也越来越大，39场比赛中，有27场达到了万人以上。目前全国4个直辖市、17个省或自治区的共34个大中城市有举办马拉松和相关运动赛事，覆盖率达到70%左右，并且近三年来保持着10%左右的增长速度。
“近年来，中国马拉松及相关运动赛事规模越来越大，参与人群日趋广泛，中国马拉松及相关运动已进入一个蓬勃发展的重要时期。”身为运动产业从业人员，同时也是马拉松运动爱好者的黄华勇对记者表示。
一位从事马拉松比赛推广的专业人士告诉记者，国内马拉松赛事第一梯队中，“北马”、“厦马”（厦门马拉松）、“上马”（上海马拉松）等无疑是影响力较大的，“尤其是北马，2013年某媒体评选的‘中国十大最具品牌价值体育赛事’中，北马以估值2.5亿的品牌价值上榜，与中超、中职篮和中网等传统比赛不分伯仲。”
众多爱好者的追捧和电视直播，这对于任何一个体育赛事来说，无疑是吸引赞助商的最佳“砝码”。而这也是马拉松比赛商业运作的关键所在。记者了解到，城市马拉松的经营规则一般是地方政府举办赛事，第三方商业公司买断几年的赛事经营权，自负盈亏。
“商业公司的主要支出为买断费。一些大的赛事大概是一年1500万元，还有电视转播、保安等费用，全部加起来在2000万元左右。”上述从事马拉松比赛推广的专业人士表示。而收益部分则来自赞助商与报名费。
跑友们的装备生意同样不可忽视，根据权威杂志《跑者世界》的一篇文章估算：一个美国跑友一生的花费由俭入奢分为1.44万美元、5.69万美元和21.29万美元。其中服装和赛事报名占据了美国跑友支出的大多数。
中国跑友也如法炮制，推出了中国版：节俭型要1.41万元，普通型24.3万元，土豪型要110.19万元。
数量庞大的跑步者带火了整个产业链，从装备到社区APP，再到马拉松等专业运营活动，线上线下都加速跑了起来。
跑步装备从头到脚包括：遮阳帽、运动耳机、眼镜、速干衣、心率计、智能手环、压缩袜、背包、水壶、腰包、运动鞋等。据统计，59.5%的消费者对于可穿戴设备的兴趣主要在于运动健身，一块普通的GPS手表就价值上千元，更不用提苹果推出的那款表了。
中国人的跑与不跑
在某媒体微信公号的问卷调查中，88%的人不会在雾霾天跑步。2014年，北京马拉松，空气严重污染，有人执着于“跑了才懂”的愉悦感，也有人举起一张纸：“爱跑步，不要雾霾，弃跑2014北马”。跑还是不跑的争论经常在马拉松比赛后升级。
为诺贝尔文学奖长跑多年的村上春树，有一本书叫《当我谈跑步时我谈些什么》。如今的我们在谈雾霾。运动和健康的主题，仿佛被喧宾夺主了。雾霾下的马拉松，似乎不仅仅是场简单的群众性赛事，投射出来的还有人与自然之间微妙关系和奇怪图景。
环境越加恶化，人们对健康也越来越在乎。越来越多的“跑步族”到底为什么而奔跑，又跑向哪里呢？也许，个体的回答，是自我的选择和需求。可是当它成为一种潮流，这会不会是人类为抵抗恶劣环境，而发生的一场被动进化呢？既然无法改变环境，就改变我们自己的体质。
这样的理念似乎很励志。但换一个角度看，这何尝不是懦弱心态下的一种逃离呢？显而易见，跑步既为健康，就不会在雾霾中进行；锻炼既为生存，就应该去主动改变环境。为个体健康而跑步，和为重建有利于人类生存的环境而奔走，同样的姿态，却有着不同的价值和意义。“自强不吸”的消极，永远无法走出环境变坏的阴影；只有积极去寻求环境的改变，跑步才不会成为一种消极的抵抗，才能形成社会效益的增量。
生死疲劳的人们，虽然都在努力改变境遇，但很少人想过，真正让他们的奔跑变成逃离的，是日益恶化却又可以改变的环境。人们需要健康的生活方式，而健康的生活方式，应该建立在健康的自然环境和社会土壤之上。相对于一场马拉松比赛，雾霾治理是一场更长的马拉松。