【摘 要】
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为研究导流墙结构对大跨度桥梁防船撞设计的影响,以广州省某跨越Ⅲ级航道的大跨度桥梁为研究对象,采用非线性分析软件LS-DYNA对船舶撞击裸墩及撞击导流墙的撞击力进行分析,并
【机 构】
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长安大学工程机械学院,中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安中交土木科技有限公司,西安市桥梁安全技术及装备工程实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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为研究导流墙结构对大跨度桥梁防船撞设计的影响,以广州省某跨越Ⅲ级航道的大跨度桥梁为研究对象,采用非线性分析软件LS-DYNA对船舶撞击裸墩及撞击导流墙的撞击力进行分析,并采用MIDAS/CIVIL对桥墩及导流墙结构的自身抗撞能力进行计算,提出由桥墩抗力与船撞力快速评价桥墩抗撞设计安全性的方法,分析了导流墙对船舶撞击力和桥墩自身抗撞能力的影响.结果表明,对于该桥梁结构,导流墙结构隔离船舶撞击墩柱,可减小9.5%的船舶撞击力,导流墙发生弯曲变形后撞击力传递到墩柱,与船舶直接撞击桥墩时相比墩身受力减少了73.2%,设置导流墙结构可分别提高桥墩横桥向和纵桥向抗撞设计安全系数1.6和2.7倍.
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