【摘 要】
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链条与齿轮这两种动力传输方式,在今天的金港F3赛道终于碰撞出了火花。链条作为效率最高、动力损失最小的传动方式已经被自行车沿用了几百年。时至今日,最先进的自行车也没有
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链条与齿轮这两种动力传输方式,在今天的金港F3赛道终于碰撞出了火花。链条作为效率最高、动力损失最小的传动方式已经被自行车沿用了几百年。时至今日,最先进的自行车也没有丢弃链条。究其原因,一方面链条远比一堆齿轮、传动轴的重量轻得多;另一方面,几乎无损的动力传递,对于还不到几分之一马力的人力来说至关重要。
Chain and gear these two power transmission, in today’s Golden Harbor F3 circuit finally hit a spark. As the chain of the highest efficiency, the least power loss transmission has been used by the bike for hundreds of years. Today, the most advanced bicycles do not discard the chain. The reason, on the one hand, is that the chain is much lighter than a pile of gears and driveshafts; on the other hand, almost lossless power transmission is crucial for manpower less than a fraction of a horse’s horsepower.
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