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电气化铁路是由220kV电力系统（或110kV电力系统）经牵引变压器降为27．5kV（BT供电方式）或55kV（AT供电方式），向牵引网和机车进行单相供电。牵引变压器是将三相电能传输到二个各自带负载的单相牵引网路上，所以牵引变压器是将三相变二相的变压器，因而牵引变压器的运行是不对称运行，对电力系统会产生直接影响，具体如下。