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在自行设计的轴承试验台上研究了轴颈同期涡动和轴承磨激振对油膜层流失稳的影响，结果表明：随着轴颈偏心的增大，涡动倾向增强，流体出现层流失稳，当涡动倾向较弱时，影响油膜层流失稳的主要因素是轴承激振的强度以及低频激振，而高频激振对其影响较小，但当涡动倾向较强时，轴承激振的强度以及激振频率对油膜层流的失稳几乎没有影响。