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为降低柴油机的整机噪声，采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计．首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型．通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力，再根据FEM／BEM耦合的方法求解出整机的辐射声功率级，仿真得到的结果与实验结果吻合较好．最后通过对原机体的结构进行改进设计，不仅降低了整机的声功率级，减小了机体对油底壳、齿轮室盖的激励，还节省了约5kg的材料．