基于物联网的柴油机ECU远程标定设计

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随着装备制造业朝着信息化、数字化、智能化方向发展,车辆电控系统的信息化水平也进一步提升,针对发动机研发、试车验证阶段标定时间长,研发人员无法实时处理试验及整车试验保障现场的数据标定问题,研究通过物联网的方式,在传统发动机电控单元(ECU)中引入单板电脑(SBC)和长期演进技术(LTE)网络通信模块,让发动机和云端实时通讯.可以实现:上传车辆工况参数,远程获取发动机运行数据,推送最新图谱(MAP)到发动机,刷新ECU的MAP功能,借助物联网平台远程解决现场标定问题,提高研发效率.
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现阶段,在我国科学技术水平不断提高的背景下,各种先进的技术在机械设计和制造领域中得到了有效应用.特别是机械CAD和机械制图技术之间的有效融合,能够在强化机械产品设计效果的同时,对机械制造流程进行优化,从而进一步促进我国机械制造事业在社会中的快速发展.
某国六天然气发动机在进行台架试验时,排气歧管废气再循环(EGR)取气管面处发生漏气现象,影响发动机工作稳定性和可靠性,无法满足工作要求.数值仿真分析发现,原设计方案EGR法兰面最小接触压力较小,无法满足排气歧管与EGR取气管在高温恶劣条件下的密封要求.通过将EGR取气管中置、优化EGR密封垫片结构及法兰面螺栓布置方式等措施,提出了 2种结构优化方案,并进行了密封性能仿真分析及试验验证.仿真结果表明,方案二最小接触压力较原失效方案增加63.9%,且螺栓轴力一致性及接触面密封均匀性优于方案一.后续试验结果也表