论文部分内容阅读
摘要：武汉拥有80多所高校，大学生人数数超过100万人。在当前物流业发展日益加快，规模日益增大的背景下，高校物流如雨后春笋兴起，如何服务好高校学子，提高物流服务质量和效率已成为高校物流运作模式的重点内容，本文从武汉高校的基本情况出发，分析了武汉高校物流的现状和存在问题，并对高校物流规范运作的必要性进行了研究，通过对武汉高校的物流运作模式进行探讨，具有重要的理论和现实意义。
关键词：高校物流；现状；运作模式；研究
武汉市处于中国腹地中心，位于中国两大交通大动脉长江汉水和京广高铁的交汇处，一直都被称作“九省通衢”之地，是中国内陆地区最大的水陆空交通枢纽，交通覆盖 1.84 亿人口，占到全国总人口的 15%，400 千米以内有 45 个中等以上的城市，是名副其实的内陆地区物流中心。武汉拥有全球最大的大学生群体，有百余万人。近年来，随着我国电子商务电子商务快速发展和日趋成熟，网购已成为消费者重要的购物方式。与此同时，与之紧密相连的快递物流行业也飞速发展。而高校校园作为大学生聚集地，具有集中度高，人流量大，网络消费水平高等特点，因此，物流行业逐渐向高校渗透。高校物流主要是指各大物流公司在高校校园内所经营的收发师生等客户邮件的业务。电子商务平台像淘宝网、京东商城的普及化加深，以及大学生消费能力的增强，都为物流公司在高校内开设物流业务提供了良好的平台和市场机会，使得各大物流企业在高校内设立代理点开展业务。但都在快递物流市场不断扩大的同时，校园快递物流也存在着许多问题。本文通过对武汉高校物流存在的问题进行了剖析，并以校园师生对快递的需求为出发点对武汉高校物流运行模式进行论述和探讨。
所以说，研究武汉高校物流运作模式有着现实意义。首先，武汉有着全国最多的高校，高校人数也众多，可以作为研究高校运作模式的样本，在全国具有代表意义。其次，可以发现武汉高校物流模式中存在的问题，具有现实意义。比如高校的代理点多以商铺为依托，物流业务相对来说只是店铺经营的一个副业，以不固定代理居多，多数高校没有专门的物流代理点，秩序混乱，专业化程度不高，容易产生纠纷。一些学校为了规范秩序，不让物流车辆进入，货物在学校门口随意堆放，也影响了市容市貌。如何使物流企业入驻高校，也是亟待解决的问题之一。第三，研究武汉高校物流对于提升理论水平具有意义。有针对性的对武汉市高校物流进行研究，更加贴近了实际，为解决实际问题提供了参考，具有借鉴意义。
1.武汉高校校园物流基本概况
1.1物流现状
随着生活水平的提高和校园经济的快速发展，高校师生对快递有着不可或缺的需求。电子商务的发展使网购成为许多人日常购物的主要途径。而且他们网购已经形成习惯，在这个过程中，人们对快递有了很强的依赖性。武汉高校学生多，物流具有很大的发展前景，很多物流公司纷纷在高校内设立代理点，已有很多物流公司在不同学校内部及周边设立服务点，数量接近于饱和。现在学生主要是在网购及接收和给家里人寄物品时用到快递和物流。如今电子商务发展飞速，将来的发展将会更大更广，加之高校学生的需求不断增加，未来市场需求广阔而且在校园物流商机无限。
1.2校园物流存在的问题
1.2.1 代理点多而杂
一般校园快递业务分为固定代理和不固定代理两种。在武汉固定代理的快递业务有中通、申通、顺丰，圆通和韵达，但营业面积都很小，甚至有和其它营业项目如打印店、代销店代理点合用一个店面，业务不专一，使师生很难对其产生信赖感；邮件也不是能很好地摆放，存放和分类，经常有文件扎堆堆放的现象，既不利于分类管理，也易造成文件、物品丢失。而流动代理点几乎趋近与饱和，同时的快递公司则无法进入校园，这类快递公司主要将取件点临时设置在该校的某个校门口，杂乱无章。流动代理点因为天气、物流人员的变化，使得流动代理点服务不稳定，如遇雨天会延长物件配送和服务，因没有正规的营业手续而存在安全隐患。
1.2.2 管理混乱，不稳定
校园快递公司代理点各自为政，快递管理混乱。代理点由于场地限制，经常将包裹露天无序摆放，加之从业人员素质低下，包裹丢失，错拿，暴力分拣，被雨淋等问题时有发生。由此给师生造成安全性低、管理混乱的感觉。而且代理点由于高租金，人工费，水电费，与有限的市场份额带来的净利润额较低，经常更换代理人，甚至出现更换营业业务的情况。这种巨大的不稳定性难以在师生中梳理良好的口碑，也不利于市场的开拓。
1.2.3服务质量偏低
随着师生的需求不断增加，必定会出现服务质量跟不上，这不仅使物流公司丧失利润空间，也给高校你群体生活造不便。像有多个高校有很多不固定的快递业务，没有固定的门面，往往是靠一辆货车每天在固定的地点发放快递，时间较短。亚马逊、当当网等来的快递只能在规定时间和地点让师生本人来取，但因工作和学习时间与取件时间有冲突，使得大家错过了自己的快递。这在一定程度上给广大师生造成了很大的不便。因此而出现的快寄员二次配送问题降低了物流效率，同时也增加了快递员的工作难度，对快递的整体服务质量造成影响。
1.2.4利润低，收件少
高校校园快递业务往往被多家快递公司相竞争，快递公司向师生派件所取的报酬低。而从师生收取的货物虽然提成很高但数量偏少导致快递公司在高校的盈利率低。而代理点也只能赚取少量差价，同样难易扩展运营范围。
2.周边校园物流运营模式的必要性研究
2.1校园物流模式专项
在现有房屋租金高，利润空间少，服务时间长，物品易发生亏损的现状下，改善管理和运营问题亟待解决，否则很难在市场长期、稳定生存。
2.2校园秩序规范
如杂乱无章的流动性物流公司代理点，极易给校园环境的稳定造成不安定的因素，因而步骤细化、统一规范、有保障的新的校园物流模式是必要的。 2.3改善服务质量
对于师生这类消费者而言，在提、派送货物及时性、降低价格和改善服务态度方面进行改善，使之真正方便师生生活。
3.各大校园物流模式的初探
3.1校园物流整合
若利用校园闲置区域，整合固定和流动的物流代理点，建立校园物流中心将会解决很多问题。具体操作可让现有的快递代理点相关人员参与其中，参与校园物流中心的建设、管理，建立不同服务窗口和仓库，让其缴纳的相对廉价的租金，降低招商门槛。另外，可利用高校的学生处，团委或后勤部建立快递服务中心或中转站。该中心与各快递公司签订合作运营协议，统一接受校方和快递公司的监管，同时各协议快递公司的业务统一培训，更好的保证质量和快递效率。
3.2规范寄件、收件
高校校园快递服务中心或中转站要有严格的管理制度和完备的业务操作规范。包括不同快递公司的费率和递送网络，快件包裹的包装物，包装标准，丢失或损坏赔偿标准等。服务点要对邮件进行严格、分类划分，使邮件整齐摆放又便于让工作人员效率的查找，并放宽取件的时间，使大家方便取件。
3.3为在校学生提供勤工俭学岗位
物流公司属于技术型和粗放型工作，物资管理、配送、收件、发件都需要大量的时间和人力，如果校园物流中心可让服务态度佳，能吃苦，经济条件一般的学生参与工作，既降低物流成本，同时减轻学生生活负担，一箭双雕。
4.校园物流服务优化
对于新的校园物流中心，不能像传统的代理点只做取件、寄件的服务，还须结合本学学校的特点及师生的需求提供一些更为人性化的服务，在此基础上扩展相关业务。
4.1送货上门
虽然学校有校园物流中心，但在校师生愿意得到更好的服务，因为某些原因需要将物品或文件送到宿舍、家里，而物流公司可额外增收送货价为1元-2元的上门配送费，实现多渠道赢利。
4.2代送礼物、包装服务
年轻的学子一般有代办业务需求，希望物流中心能提供代送礼物、礼品包装等业务，这样即可以满足消费者的第二需求，又可树立中心形象，扩大物流的业务范围，实现更为人性化的服务。另外，在寒暑假和毕业生离校期间，行李和包裹托运是快递需求最繁忙的时段，针对这样的需求，可以提供包装箱，包装袋，针对学生生源地为他们选择最可行的托运方式和快递公司。这些增值服务能增加校园快递中心的营业额，还可以进一步宣传快递中心，打造良好的口碑。
4.3代理代签
因为安全问题一直被某些物流企业禁止，物流业务一直坚持当事人办理，但校园物流中心因为营业对象是师生，人员结构相对简单、稳定，比较便于管理，若因不便希望让他人代签、代办业务，可直接持有他人及本人的有效证件，留存联系电话便可进行代理代签的业务，为师生提高办事效率。
4.4加强信息系统建设
快递货物注重时效性。可以通过配备计算机，扫描枪，外网连接等建立快递管理信息即保证收发快递的时效又能保证准确性。而且还便于处理，存储和管理。通过信息建设增加快递服务质量，能在师生间形成良好的印象。
5.小结
该模式的运营符合校园市场的发展规律，是校园市场物流行业发展的迫切需要。通过以上对武汉高校现阶段的物流现状分析，在各高校推行校园物流中心是必要的，这种资源整合，实现物流业、学校、师生三者之间稳定和谐的发展模式可实现三者的互惠互利。尤其是各在校教师、学生，人员解构简单，素质、资金有一定的保证，在某种程度上减少了不必要的担忧和风险。这种服务范围固定，和服务人群结构单一的先天优势，使集中的高校物流运营更为流畅，利于管理，也便于及时发现经营的问题并快速解决。（作者单位：湖北交通职业技术学院）
参考文献：
[1]杜凤顺.利用“校园物流”开展物流专业实训设计[J]中国校外教育，2009.08
[2]钟诚.浅析校园电子商务物流配送问题及对策[J]物流科技，2014年第2期
[3]何紫薇.现有校园物流系统的调查和问题研究[J]科学论坛，2014年刊
[4]吕亚博.校园物流运作模式研究[J]价值工程，2013年25期
关键词：高校物流；现状；运作模式；研究
武汉市处于中国腹地中心，位于中国两大交通大动脉长江汉水和京广高铁的交汇处，一直都被称作“九省通衢”之地，是中国内陆地区最大的水陆空交通枢纽，交通覆盖 1.84 亿人口，占到全国总人口的 15%，400 千米以内有 45 个中等以上的城市，是名副其实的内陆地区物流中心。武汉拥有全球最大的大学生群体，有百余万人。近年来，随着我国电子商务电子商务快速发展和日趋成熟，网购已成为消费者重要的购物方式。与此同时，与之紧密相连的快递物流行业也飞速发展。而高校校园作为大学生聚集地，具有集中度高，人流量大，网络消费水平高等特点，因此，物流行业逐渐向高校渗透。高校物流主要是指各大物流公司在高校校园内所经营的收发师生等客户邮件的业务。电子商务平台像淘宝网、京东商城的普及化加深，以及大学生消费能力的增强，都为物流公司在高校内开设物流业务提供了良好的平台和市场机会，使得各大物流企业在高校内设立代理点开展业务。但都在快递物流市场不断扩大的同时，校园快递物流也存在着许多问题。本文通过对武汉高校物流存在的问题进行了剖析，并以校园师生对快递的需求为出发点对武汉高校物流运行模式进行论述和探讨。
所以说，研究武汉高校物流运作模式有着现实意义。首先，武汉有着全国最多的高校，高校人数也众多，可以作为研究高校运作模式的样本，在全国具有代表意义。其次，可以发现武汉高校物流模式中存在的问题，具有现实意义。比如高校的代理点多以商铺为依托，物流业务相对来说只是店铺经营的一个副业，以不固定代理居多，多数高校没有专门的物流代理点，秩序混乱，专业化程度不高，容易产生纠纷。一些学校为了规范秩序，不让物流车辆进入，货物在学校门口随意堆放，也影响了市容市貌。如何使物流企业入驻高校，也是亟待解决的问题之一。第三，研究武汉高校物流对于提升理论水平具有意义。有针对性的对武汉市高校物流进行研究，更加贴近了实际，为解决实际问题提供了参考，具有借鉴意义。
1.武汉高校校园物流基本概况
1.1物流现状
随着生活水平的提高和校园经济的快速发展，高校师生对快递有着不可或缺的需求。电子商务的发展使网购成为许多人日常购物的主要途径。而且他们网购已经形成习惯，在这个过程中，人们对快递有了很强的依赖性。武汉高校学生多，物流具有很大的发展前景，很多物流公司纷纷在高校内设立代理点，已有很多物流公司在不同学校内部及周边设立服务点，数量接近于饱和。现在学生主要是在网购及接收和给家里人寄物品时用到快递和物流。如今电子商务发展飞速，将来的发展将会更大更广，加之高校学生的需求不断增加，未来市场需求广阔而且在校园物流商机无限。
1.2校园物流存在的问题
1.2.1 代理点多而杂
一般校园快递业务分为固定代理和不固定代理两种。在武汉固定代理的快递业务有中通、申通、顺丰，圆通和韵达，但营业面积都很小，甚至有和其它营业项目如打印店、代销店代理点合用一个店面，业务不专一，使师生很难对其产生信赖感；邮件也不是能很好地摆放，存放和分类，经常有文件扎堆堆放的现象，既不利于分类管理，也易造成文件、物品丢失。而流动代理点几乎趋近与饱和，同时的快递公司则无法进入校园，这类快递公司主要将取件点临时设置在该校的某个校门口，杂乱无章。流动代理点因为天气、物流人员的变化，使得流动代理点服务不稳定，如遇雨天会延长物件配送和服务，因没有正规的营业手续而存在安全隐患。
1.2.2 管理混乱，不稳定
校园快递公司代理点各自为政，快递管理混乱。代理点由于场地限制，经常将包裹露天无序摆放，加之从业人员素质低下，包裹丢失，错拿，暴力分拣，被雨淋等问题时有发生。由此给师生造成安全性低、管理混乱的感觉。而且代理点由于高租金，人工费，水电费，与有限的市场份额带来的净利润额较低，经常更换代理人，甚至出现更换营业业务的情况。这种巨大的不稳定性难以在师生中梳理良好的口碑，也不利于市场的开拓。
1.2.3服务质量偏低
随着师生的需求不断增加，必定会出现服务质量跟不上，这不仅使物流公司丧失利润空间，也给高校你群体生活造不便。像有多个高校有很多不固定的快递业务，没有固定的门面，往往是靠一辆货车每天在固定的地点发放快递，时间较短。亚马逊、当当网等来的快递只能在规定时间和地点让师生本人来取，但因工作和学习时间与取件时间有冲突，使得大家错过了自己的快递。这在一定程度上给广大师生造成了很大的不便。因此而出现的快寄员二次配送问题降低了物流效率，同时也增加了快递员的工作难度，对快递的整体服务质量造成影响。
1.2.4利润低，收件少
高校校园快递业务往往被多家快递公司相竞争，快递公司向师生派件所取的报酬低。而从师生收取的货物虽然提成很高但数量偏少导致快递公司在高校的盈利率低。而代理点也只能赚取少量差价，同样难易扩展运营范围。
2.周边校园物流运营模式的必要性研究
2.1校园物流模式专项
在现有房屋租金高，利润空间少，服务时间长，物品易发生亏损的现状下，改善管理和运营问题亟待解决，否则很难在市场长期、稳定生存。
2.2校园秩序规范
如杂乱无章的流动性物流公司代理点，极易给校园环境的稳定造成不安定的因素，因而步骤细化、统一规范、有保障的新的校园物流模式是必要的。 2.3改善服务质量
对于师生这类消费者而言，在提、派送货物及时性、降低价格和改善服务态度方面进行改善，使之真正方便师生生活。
3.各大校园物流模式的初探
3.1校园物流整合
若利用校园闲置区域，整合固定和流动的物流代理点，建立校园物流中心将会解决很多问题。具体操作可让现有的快递代理点相关人员参与其中，参与校园物流中心的建设、管理，建立不同服务窗口和仓库，让其缴纳的相对廉价的租金，降低招商门槛。另外，可利用高校的学生处，团委或后勤部建立快递服务中心或中转站。该中心与各快递公司签订合作运营协议，统一接受校方和快递公司的监管，同时各协议快递公司的业务统一培训，更好的保证质量和快递效率。
3.2规范寄件、收件
高校校园快递服务中心或中转站要有严格的管理制度和完备的业务操作规范。包括不同快递公司的费率和递送网络，快件包裹的包装物，包装标准，丢失或损坏赔偿标准等。服务点要对邮件进行严格、分类划分，使邮件整齐摆放又便于让工作人员效率的查找，并放宽取件的时间，使大家方便取件。
3.3为在校学生提供勤工俭学岗位
物流公司属于技术型和粗放型工作，物资管理、配送、收件、发件都需要大量的时间和人力，如果校园物流中心可让服务态度佳，能吃苦，经济条件一般的学生参与工作，既降低物流成本，同时减轻学生生活负担，一箭双雕。
4.校园物流服务优化
对于新的校园物流中心，不能像传统的代理点只做取件、寄件的服务，还须结合本学学校的特点及师生的需求提供一些更为人性化的服务，在此基础上扩展相关业务。
4.1送货上门
虽然学校有校园物流中心，但在校师生愿意得到更好的服务，因为某些原因需要将物品或文件送到宿舍、家里，而物流公司可额外增收送货价为1元-2元的上门配送费，实现多渠道赢利。
4.2代送礼物、包装服务
年轻的学子一般有代办业务需求，希望物流中心能提供代送礼物、礼品包装等业务，这样即可以满足消费者的第二需求，又可树立中心形象，扩大物流的业务范围，实现更为人性化的服务。另外，在寒暑假和毕业生离校期间，行李和包裹托运是快递需求最繁忙的时段，针对这样的需求，可以提供包装箱，包装袋，针对学生生源地为他们选择最可行的托运方式和快递公司。这些增值服务能增加校园快递中心的营业额，还可以进一步宣传快递中心，打造良好的口碑。
4.3代理代签
因为安全问题一直被某些物流企业禁止，物流业务一直坚持当事人办理，但校园物流中心因为营业对象是师生，人员结构相对简单、稳定，比较便于管理，若因不便希望让他人代签、代办业务，可直接持有他人及本人的有效证件，留存联系电话便可进行代理代签的业务，为师生提高办事效率。
4.4加强信息系统建设
快递货物注重时效性。可以通过配备计算机，扫描枪，外网连接等建立快递管理信息即保证收发快递的时效又能保证准确性。而且还便于处理，存储和管理。通过信息建设增加快递服务质量，能在师生间形成良好的印象。
5.小结
该模式的运营符合校园市场的发展规律，是校园市场物流行业发展的迫切需要。通过以上对武汉高校现阶段的物流现状分析，在各高校推行校园物流中心是必要的，这种资源整合，实现物流业、学校、师生三者之间稳定和谐的发展模式可实现三者的互惠互利。尤其是各在校教师、学生，人员解构简单，素质、资金有一定的保证，在某种程度上减少了不必要的担忧和风险。这种服务范围固定，和服务人群结构单一的先天优势，使集中的高校物流运营更为流畅，利于管理，也便于及时发现经营的问题并快速解决。（作者单位：湖北交通职业技术学院）
参考文献：
[1]杜凤顺.利用“校园物流”开展物流专业实训设计[J]中国校外教育，2009.08
[2]钟诚.浅析校园电子商务物流配送问题及对策[J]物流科技，2014年第2期
[3]何紫薇.现有校园物流系统的调查和问题研究[J]科学论坛，2014年刊
[4]吕亚博.校园物流运作模式研究[J]价值工程，2013年25期