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采用特征线法模拟了管道加油系统内阀门关闭的水力瞬变过程，结合工程实际提出了两种可行的阀调节防护措施。实际应用表明，将阀调节基本原理应用于机场管道加油系统，可有效降低加油系统管道的水击压力。
利用阀调节控制管道加油系统的水击压力
【摘 要】
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采用特征线法模拟了管道加油系统内阀门关闭的水力瞬变过程，结合工程实际提出了两种可行的阀调节防护措施。实际应用表明，将阀调节基本原理应用于机场管道加油系统，可有效降低加
【机 构】
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中国人民解放军空军学院航空油料物资系,中国石油大学北京油气储运工程系
【出 处】
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管道技术与设备
【发表日期】
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2007年3期
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