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[摘要]我国高速公路速度发展很快，但不少高速公路沥青路面通车不久就出现了质量问题，本文结合自己的施工经验谈一谈自己的观点。
[关键词]沥青路面,施工,问题,对策
[Abstract] National highway speed development soon, but many highway asphalt pavement open to traffic soon appeared quality problem, this paper, based on his experience of the construction, talks about his ideas.
[Key Words] the asphalt pavement, construction, problems, countermeasures
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号
近年来我国高速公路成长迅速，但不少高速公路沥青路面在使用中出现了很多问题，如泛油、波浪、拥包、推移、水损害等，这些引起了人们的广泛注意。
为什么会出现这些问题？下面我结合自己的施工经验，谈一谈自己的看法。
1）泛油
这是很多高速公路沥青路面的通病，它产生的原因有以下几类：
一、设计方面：路面类型选择不合理，配合比设计不合理。如上面层采用AC-16I比AC-16K更可能出现泛油问题；对于配合比设计，现行的马歇尔稳定度试验仪有一定的缺陷，有些施工单位任意调试机器，以追求稳定度和流值满足施工技术规范要求，这样的配合比根本没有可行性。
二、施工方面：混合料油量超量，也有可能沥青拌合时温度控制不当、拌合不均匀；另外粘层油不均也易形成泛油现象。
三、沥青自身选择不合理: 如在南方采用针入度较大，稠度偏高的沥青。
处理措施：可根据泛油的轻重程度，采取撒铺石屑予以处置。
2）波浪
大多数波浪现象是由于基层不平整，形成有规则的低洼和凸起变形，这样在摊铺时厚度不均匀，碾压时松铺系数也不一样，形成波浪。另外，热料供应不足，摊铺机不能连续作业，经常性的怠料和起步也会造成波浪。
处理措施：波浪一旦形成必须强性压平；对于摊铺形成的波浪可以通过降低速度，连续作业来预防。
3）拥包
施工中的拥包，一般出现在前后两个压实断面交汇出，或两工作面接缝处；有时由于摊铺机怠料过长，施工气温低，造成摊铺机停滞出沥青混合料碾压时温度偏低，压实不足形成拥包。
处理措施：拥包处机易形成跳车，必须强性压平。
4）推移
沥青砼路面摊铺压实中，容易产生推移现象。大的推移会造成接缝不平整，行车跳车，甚至引起裂缝。原因是下层清扫不干净，或路面压实过程中温度偏高。
处理措施：一是下层要清扫冲洗干净；二要严格控制沥青压实过程中的温度值。
5）离析
离析是造成水损害的重要原因之一。形成离析的原因有以下几种：
一、设计方面：路面类型选择与结构层厚度不合理。一些权威资料表明，现行的《公路沥青路面施工技术规范JTJ032-94》中关于沥青混合料的集料最大粒径（公称粒径）与层厚的表述有问题；它们认为沥青混合料的最大粒径（公称粒径）与铺面压实厚度的比值，中、下面层以不大于1：2.6为宜，上面层以不大于1：3为宜，否则铺面易出现离析。例如：对于AC-25I型沥青混合料，公称粒径为26.5mm，铺面适宜的最小压实厚度为6.9cm。
二、施工方面：基层偏高；或放料及运输中造成的离析，以及摊铺机料斗的拢料不当都会造成一块一块的离析。
三、摊铺机自身方面，如果螺旋送料器的速度与夯锤、熨平板的频率不一致，就会在摊铺面上形成一条带状的离析。
处理措施：（1）设计方面的问题应当是增加沥青面层厚度或改变路面类型。（2）基层过高，可以用水磨机磨平；放料时，尽量不要一次性成锥字性，而是分几次放料，减小锥字性离析。至于拢料，应当减少频率；严禁看见了刮料板时拢料。（3）摊铺机要调试好，通过沥青试验段总结出一些参数，以后在摊铺过程中逐步完善。（4）总之，离析一旦产生，要及时人工补撒细料。否则，离析面渗水性强，危害比较大，外观也比较差。
6）裂缝
裂缝有假缝和真缝之分。假缝一般出现在路边缘和靠近中央分隔带之处，主要原因是无侧限抗压造成的，一般不渗水，不影响路面质量，建议摊铺沥青时，中央分隔带的路缘石要早做。
真缝有横缝和纵缝。横缝产生一般由于水稳基层的干缩裂缝映射到沥青面层上所之。横缝产生的地方，相应的水稳基层上必有一条与之对应的横向裂缝。纵缝产生的原因比较复杂，路基的不均匀沉降以及两个摊铺机一前一后摊铺时，接缝处理不当都会造成纵向裂縫。
处理措施：较小的的横缝和纵缝一般用灌入乳化沥青加以封闭；较大的横缝和纵缝，则须填塞沥青石屑混合料的方法加以处理。总之，裂缝不处理，也必然会造成水的损害。
7）啃边
沥青路面边缘缺损，参差不齐，路面宽度减小，这种现象称为啃边。啃边产生原因是路面边缘强度不足，路肩太高或太低，雨水冲刷路面边缘所之。
处理措施：设置路缘石，加固路肩。有条件时加宽路面基层到面层宽度外20~30cm。
8）花白料
厂拌的热沥青混合料，如果拌合不均匀、或者油量太少、或者石子与沥青的粘结力差，出现所谓的花白石子现象，称为“花白料”。 花白料铺出来得路面石子之间没有什么粘结力，压实度达不到，表面松散，渗水性比较强，结果相当危害。
处理措施：严禁摊铺，立即清理出处，以废料处理。
总之，高速公路沥青路面施工中遇到的各种问题很多，原因也很复杂，有的是相互交织在一起，这就需要我们在平时施工中不断的积累知识，总结经验，多动脑筋，考虑问题比较全面，增强自己解决问题的能力。
[关键词]沥青路面,施工,问题,对策
[Abstract] National highway speed development soon, but many highway asphalt pavement open to traffic soon appeared quality problem, this paper, based on his experience of the construction, talks about his ideas.
[Key Words] the asphalt pavement, construction, problems, countermeasures
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号
近年来我国高速公路成长迅速，但不少高速公路沥青路面在使用中出现了很多问题，如泛油、波浪、拥包、推移、水损害等，这些引起了人们的广泛注意。
为什么会出现这些问题？下面我结合自己的施工经验，谈一谈自己的看法。
1）泛油
这是很多高速公路沥青路面的通病，它产生的原因有以下几类：
一、设计方面：路面类型选择不合理，配合比设计不合理。如上面层采用AC-16I比AC-16K更可能出现泛油问题；对于配合比设计，现行的马歇尔稳定度试验仪有一定的缺陷，有些施工单位任意调试机器，以追求稳定度和流值满足施工技术规范要求，这样的配合比根本没有可行性。
二、施工方面：混合料油量超量，也有可能沥青拌合时温度控制不当、拌合不均匀；另外粘层油不均也易形成泛油现象。
三、沥青自身选择不合理: 如在南方采用针入度较大，稠度偏高的沥青。
处理措施：可根据泛油的轻重程度，采取撒铺石屑予以处置。
2）波浪
大多数波浪现象是由于基层不平整，形成有规则的低洼和凸起变形，这样在摊铺时厚度不均匀，碾压时松铺系数也不一样，形成波浪。另外，热料供应不足，摊铺机不能连续作业，经常性的怠料和起步也会造成波浪。
处理措施：波浪一旦形成必须强性压平；对于摊铺形成的波浪可以通过降低速度，连续作业来预防。
3）拥包
施工中的拥包，一般出现在前后两个压实断面交汇出，或两工作面接缝处；有时由于摊铺机怠料过长，施工气温低，造成摊铺机停滞出沥青混合料碾压时温度偏低，压实不足形成拥包。
处理措施：拥包处机易形成跳车，必须强性压平。
4）推移
沥青砼路面摊铺压实中，容易产生推移现象。大的推移会造成接缝不平整，行车跳车，甚至引起裂缝。原因是下层清扫不干净，或路面压实过程中温度偏高。
处理措施：一是下层要清扫冲洗干净；二要严格控制沥青压实过程中的温度值。
5）离析
离析是造成水损害的重要原因之一。形成离析的原因有以下几种：
一、设计方面：路面类型选择与结构层厚度不合理。一些权威资料表明，现行的《公路沥青路面施工技术规范JTJ032-94》中关于沥青混合料的集料最大粒径（公称粒径）与层厚的表述有问题；它们认为沥青混合料的最大粒径（公称粒径）与铺面压实厚度的比值，中、下面层以不大于1：2.6为宜，上面层以不大于1：3为宜，否则铺面易出现离析。例如：对于AC-25I型沥青混合料，公称粒径为26.5mm，铺面适宜的最小压实厚度为6.9cm。
二、施工方面：基层偏高；或放料及运输中造成的离析，以及摊铺机料斗的拢料不当都会造成一块一块的离析。
三、摊铺机自身方面，如果螺旋送料器的速度与夯锤、熨平板的频率不一致，就会在摊铺面上形成一条带状的离析。
处理措施：（1）设计方面的问题应当是增加沥青面层厚度或改变路面类型。（2）基层过高，可以用水磨机磨平；放料时，尽量不要一次性成锥字性，而是分几次放料，减小锥字性离析。至于拢料，应当减少频率；严禁看见了刮料板时拢料。（3）摊铺机要调试好，通过沥青试验段总结出一些参数，以后在摊铺过程中逐步完善。（4）总之，离析一旦产生，要及时人工补撒细料。否则，离析面渗水性强，危害比较大，外观也比较差。
6）裂缝
裂缝有假缝和真缝之分。假缝一般出现在路边缘和靠近中央分隔带之处，主要原因是无侧限抗压造成的，一般不渗水，不影响路面质量，建议摊铺沥青时，中央分隔带的路缘石要早做。
真缝有横缝和纵缝。横缝产生一般由于水稳基层的干缩裂缝映射到沥青面层上所之。横缝产生的地方，相应的水稳基层上必有一条与之对应的横向裂缝。纵缝产生的原因比较复杂，路基的不均匀沉降以及两个摊铺机一前一后摊铺时，接缝处理不当都会造成纵向裂縫。
处理措施：较小的的横缝和纵缝一般用灌入乳化沥青加以封闭；较大的横缝和纵缝，则须填塞沥青石屑混合料的方法加以处理。总之，裂缝不处理，也必然会造成水的损害。
7）啃边
沥青路面边缘缺损，参差不齐，路面宽度减小，这种现象称为啃边。啃边产生原因是路面边缘强度不足，路肩太高或太低，雨水冲刷路面边缘所之。
处理措施：设置路缘石，加固路肩。有条件时加宽路面基层到面层宽度外20~30cm。
8）花白料
厂拌的热沥青混合料，如果拌合不均匀、或者油量太少、或者石子与沥青的粘结力差，出现所谓的花白石子现象，称为“花白料”。 花白料铺出来得路面石子之间没有什么粘结力，压实度达不到，表面松散，渗水性比较强，结果相当危害。
处理措施：严禁摊铺，立即清理出处，以废料处理。
总之，高速公路沥青路面施工中遇到的各种问题很多，原因也很复杂，有的是相互交织在一起，这就需要我们在平时施工中不断的积累知识，总结经验，多动脑筋，考虑问题比较全面，增强自己解决问题的能力。