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用板料成形的有限元软件DYNAFORM模拟汽车覆盖件前壁板在给定冲压条件下拉延成形的全过程，在采取改变压边力、凹模圆角半径等方式无法消除破裂的情况下，提出一种斜坡形式的模具结构来改善材料流动情况，降低变薄率，并从拉延时的力学角度对其机理进行了分析，最终优选40°斜坡结构作为凹模型面，据此设计出经济合理的模具结构并成功地获得了合格产品。