论文部分内容阅读
从填补国产摩托车研发空白的四缸＂黄龙＂600开始,原本低调的钱江品牌迅速升温,成为车迷关注的焦点。之后,钱江不断发力—2014年,双缸＂蓝宝龙＂BJ300GS的面世让摩市再起涟漪,现在,单缸＂小黄龙＂BJ250-15凭借适中的排量和更能接近多数车迷消费实力的价位,再次引起车迷的关注。强劲之“芯”现在的“小黄龙”搭载了单缸四气门发动机，有效提高进气效率，具有结构紧凑，升功率高等优点；水冷汽缸盖的冷却效果更好，能提高座圈的使用寿命，延长发动机寿命；DOHC双顶置凸轮的配气机构令功率上升决、高速性能优异；轻量化