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路基表面的热状况具有时空分布的非均匀性, 筑建在冻土区的路基, 其下伏冻土层对上边界非均匀热强迫的响应, 会引起冻土层的冻胀、融沉非均匀变化, 进而造成路基的变形失稳. 因此, 了解路基表面热状况的时空变化规律对监测和防治路基冻融病害、保证路基稳定性具有重要意义. 鉴于此, 从热力学研究角度出发, 以气候影响因子-大气辐射传输-地气交接面辐射特性-地气间热量交换为研究主线, 基于能量守恒原则, 建立针对青藏铁路沿线地表、路基上表面和路基左右边坡表面的普适性热力学数值模式, 用于高海拔青藏铁路全线的任意坡度