【摘 要】
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针对TBM选型单指标决策的局限性和主观臆断的缺陷,引入功效系数法,实现影响TBM选型多个指标的综合决策和定量化。选取地质适应性、线网适应性、施工进度、设备造价、支护费用
【机 构】
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盾构及掘进技术国家重点实验室; 中国中铁隧道集团有限公司; 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室; 中铁工程设计咨询集团;
【基金项目】
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国家863计划(2012AA041803);国家自然科学基金(41472288);隧研合(2014-02);中国中铁科技开发计划(2014-重大-10)
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针对TBM选型单指标决策的局限性和主观臆断的缺陷,引入功效系数法,实现影响TBM选型多个指标的综合决策和定量化。选取地质适应性、线网适应性、施工进度、设备造价、支护费用、洞室稳定性6个具有代表性评价指标,采用Delphi法确定各指标的权重系数,建立TBM选型功效系数法模型。运用所建模型对重庆市地铁6#线一期工程礼嘉站—平场站和平场站—黄茅坪站区间的TBM选型(开敞式TBM、单护盾式TBM、双护盾式TBM、复合式TBM)。研究结果表明:运用功效系数法进行TBM选型,实现了多指标的定量化决策,简单,准确,具有良好的工程应用价值。
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