最近，《四川省“十一五”现代物流业发展规划》正式出炉，第一次对四川物流业作了全面、详细的规划。规划把四川定位为西部重要物流中心之一。四川地处西南、西北结合部，与9个省市区接壤，具有区域辐射优势，是长江流域经济带和泛珠三角经济区域的交合省份。“十一五”期间，四川物流规划主要按空间布局结构，即构建一个体系，打造三大通道，发展三大区域，建设四级节点城市，形成六大物流中心。
　　“这是四川未来5年物流发展的纲领性文件，政府今后一段时间将在这个框架下制订相应细则。”四川省发改委经贸处处长蒋家双说，这个规划将推动四川物流产业，以及整个四川经济步入高速发展通道。
　　作为纲要的起草者之一，蒋家双认为，现代物流业已经逐步成为全省服务业的重要支柱和国民经济新的增长点。厂矿生产、企业商务以及老百姓的生活所需的日用品价格，无不与物流体系息息相关，“物流是国民经济各部门的润滑剂，它的发展反映了整个社会经济的发展水平。”
　　
　　天津滨海新区明确2007年经济发展目标
　　天津滨海新区2007年的经济发展目标是：地区生产总值完成2350亿元人民币，增长20%。实现工业总产值6500亿元，增长25%。
　　天津滨海新区管委会主任皮黔生说，2006年是天津滨海新区纳入国家总体发展战略的第一年，也是新一轮开发建设的起步年。经过全区上下的共同努力，新区经济社会保持了健康快速发展的良好势头：全年实现生产总值1960.49亿元，比上年增长20.2%。人均生产总值达到1.73万美元。
　　皮黔生强调，2007年是全面加快滨海新区开发建设的关键年，也是推进综合配套改革的攻坚年。滨海新区将加快现代制造和研发转化基地、国际航空中心和物流中心、基础设施、生态新区等的建设，加快综合配套改革，加强区域交流合作，把滨海新区建设提高到一个新的水平。
　　
　　福建将建立3个保税物流中心
　　满足出口加工企业和其他工业企业对原材料的及时供应和“零库存”要求，降低企业营运成本，改善投资环境，福建省提出在福州、厦门、泉州分别设立B型海关保税物流中心，并已得到海关总署同意。
　　根据福建省人民政府与海关总署签署的《关于加快海峡西岸经济区建设合作备忘录》，海关总署将对福建在扩大口岸开放、对台经贸合作、口岸大通关建设等方面给予支持。
　　在福州、厦门、泉州3地设立海关保税物流中心，国内出口货物、转口货物和国际中转货物、外商暂存货物等均可存于其中，可以吸引更多的海外材料商为福建的企业供货，大大降低企业物流成本。