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本文从运动学和动力学角度分析了串车在失控状态下的运动特征和动能、动量变化规律，提出了它与防跑车制动器撞拦时冲力峰值的计算方法，提出了发生迭加冲击的可能性及其因素和条件，并就合理的防护途径提出看法．
串车失控理论分析与防护途径
【摘 要】
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本文从运动学和动力学角度分析了串车在失控状态下的运动特征和动能、动量变化规律，提出了它与防跑车制动器撞拦时冲力峰值的计算方法，提出了发生迭加冲击的可能性及其因素和条
【机 构】
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福州大学地矿系
【出 处】
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福州大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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1989年3期
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期刊
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