论文部分内容阅读
【摘要】数控车是数控机床中比较典型和常见的一种车,它在生产中得到了广泛的应用。撞刀是数控车加工过程中易出现的问题之一,为了能更进一步减少撞刀现象的发生和提高学生的数控综合素质,本文通过对撞刀事故发生的原因进行了分析与总结,提出了一些防止发生撞刀事故的方法与措施,这对数控车技能人才的培养有着非常重要的指导意义。
【关键词】数控车 撞刀 分析 意义
数控是一门技术密集型的专业,系统种类多,它包含的相关理论知识也较多。在数控车的培训过程中,学生往往缺乏数控操作的实际经验与系统的理论知识,容易导致撞刀事故发生。这不仅易造成人身伤害,而且对价格昂贵的数控机床的危害也极大,严重的可造成数控机床的报废。因此,怎样避免撞刀事故的发生,一直都是数控机床操作人员重点考虑的问题,所以分析撞刀事故发生的原因,总结防止发生撞刀事故的方法与措施,对数控车技能人才的培养有着非常积极意义。
一、培养数控车技能人才的重要意义
数控车是数控机床中比较典型和常见的一种车,它在社会生产中得到了广泛的应用。就学习数控机床基本操作理论知识而言,数控车无论在编程指令意义上,还是在对刀上均具有代表性。如数控车对刀的基本思想同样也适用于包括数控铣、数控镗及车、镗、铣加工中心等各类数控系统。而在编程指令上,其他种类的数控机床的指令相对数控车来说,较少且较易理解。因此,学好数控车,扎实掌握好数控车的操作理论,可以为学习其他种类的数控机床打下一个良好、坚实的基础,也有助于培养高素质的数控人才。
二、现阶段进行撞刀事故分析的意义
1.仿真软件不能完全消除撞刀事故的发生
现代的数控系统,一般会有配套的仿真软件。通过仿真软件进行模拟对刀和模拟加工,非常有利于提高我们的编程能力与编程技巧,同时也可以大大降低撞刀事故的发生。另外仿真软件还非常有利于进行数控技能人才的批量培训,可以说仿真软件给数控的生产加工与培训带来的影响是巨大的。但仿真加工不能代替实际加工,它们之间还存在一定的差距,实际加工中出现的很多问题往往需要根据实际情况实时解决,但却难以在仿真软件里进行模拟练习。事实也证明,即使配套有仿真度较高的仿真软件,实训中的撞刀事故也时有发生。
2.有效地防止撞刀事故的发生,提高学生在数控方面的综合素质
撞刀事故的发生,不仅易造成人身伤害,而且对价格昂贵的数控机床的危害也极大,严重的可造成数控机床的报废。因此,怎样避免撞刀事故的发生一直都是数控机床操作人员重点考虑的问题。由于数控是一门技术密集型的专业,系统种类多,它包含的相关知识也较多,在数控车的培训过程中,学生往往缺乏数控操作的实际经验与系统的理论知识,更容易导致撞刀事故发生。
通过对撞刀事故进行分析、研究,可以进一步提高数控车学习者的系统知识,使他们能更加扎实地掌握好数控车的操作理论,为成为较高素质的数控技术人才打下坚实的基础。
三、撞刀问题的分析与防范
按照数控车加工的一般过程:程序的编制与输入、对刀、运行程序加工工件,将撞刀事故发生的原因归类分析如下:
1.程序错误及防范
这里的程序错误指的是系统的自检功能不能检测出非语法逻辑上的错误。按照错误发生的原因把它分类如下:
(1)输入错误
输入错误指操作员在输入程序时漏输或错输指令。如将G01指令错输为G00指令。对于这一类错误,问题虽简单,危害却不小,因此操作者在程序输入或校对检验时要小心谨慎。
(2)系统指令张冠李戴
社会上现有的数控系统种类较多,相同的指令,在不同的系统,可能有着完全不同的意义和用法。初学者由于对系统知识掌握、记忆不牢固,在编程时极易将不同系统中的指令混用。
防范措施:从上面的分析来看,要防止编程错误,主要要在下面几个方面引起重视:首先是要真正掌握好系统的编程指令,理清其实际意义及其使用环境;其次在编程时要小心谨慎,仔细校对,要善于利用仿真软件对程序进行查错;第三是编程时要注意与工艺实践相结合。
2.刀补错误及防范
数控车削零件通常需使用若干把车刀,每把刀具都应该进行对刀操作和刀补设置,一般情况下选用外圆粗车刀作为基准刀,以它的刀尖来建立零件加工的坐标系。刀补其实就是非基准刀刀尖与基准刀刀尖分别在X、Z方向的偏差。刀补的测定过程,一般我们称之为“找刀补”或“对刀”。手动对刀是学习数控机床操作的重点与难点之一,新手在学习测定刀补时容易出现刀补错误,主要是因为测量时读错数或对刀的方法、步骤不正确引起的。刀补错误表现为某把刀在执行其刀补换刀后,刀尖与基准刀刀尖的重合度偏差较大,而系统在加工零件时却默认换刀后每把刀的刀尖均与基准刀刀尖重合的原则。因此,在这种实际与理论不符的错误前提下,就有可能导致撞刀事故发生。
防范措施:刀补值符号千万不能弄错;刀具表一定要设定正确,与实际相符,每把刀在找好刀补后均要试着检查该刀补是否正确。
3.设定错误及防范
对于一个零件的加工,在编制程序时其实就已经确定了一个相应的虚拟加工模型,如程序的编程零点、加工的起刀点等。因此在机床实际操作中,应注意将机床的实际设定与编程时的虚拟设定严格统一,任何加工中实际设定与编程的虚拟设定的矛盾均有可能导致撞刀事故。典型的错误事例之一:编程时以工件右端面轴心作为编程零点,而在进行实操加工时将卡盘端面中心设定为零点。
防范措施:每一次运行程序加工零件前检查上述几项是否统一,特别是当零件加工过程因故中断,故障排除后继续进行加工时,更要注意当前刀具状态、位置与当前程序运行点的统一 。
实际上,在上述三点撞刀原因的分析中,由于利用人工对程序进行检查是相当费力的,因此对于程序错误,在考虑实际的前提下,应充分利用仿真软件对程序进行查错。而对于刀补错误及设定错误的问题,应以人工查错为主,建议在调试程序加工第一件工件时一定要仔细检查程序,试加工时单段运行,随时控制进给率,随时看剩余行程,加工前应模拟运行一次,单段运行,再正式加工,看看有没有意外的刀具路径出现,一旦出错,迅速急停,假若撞刀事故能及时制止,则由其引发的危害性也会小很多。
4.操作错误及防范
在加工过程中,学生往往因为操作错误而引起撞刀,例如学生在数控车床上实习时,一名学生正在加工工件,另一名学生不知按了什么开关,听到一声巨响,卡头断了;在数控车床上加工时,学生按照以往的经验把工件装了上去,伸出的长度应该是刚好的,可是用的车刀很小,那台车床的刀架却很大,所以装刀时刀装得比较靠里面,加工过程中刀架撞了卡盘。
防范措施:养成良好的操作习惯和进行严格的数控工艺管理,要专人专机,充分利用机床的保护功能和自我检测功能,操作者应谨慎。
四、总结
在数控车的加工过程中,撞刀事故不仅易造成人身伤害,而且对价格昂贵的数控机床的危害也极大,因此,怎样避免撞刀事故的发生一直都是数控机床操作人员重点考虑的问题。然而,实际生活中发生撞刀事故问题的原因是多种多样的,数控技术人员只有进一步深入、全面地了解数控理论与操作知识,做到理论与实践的融会贯通,才能真正对实际问题做出正确的分析,更好地防范撞刀事故的发生。
【参考文献】
1.陈继红:《数控加工中的撞刀现象及对策》,湖北职业技术学院学报,2005
2.王瑞泉:《数控车实训教学中防止撞刀的措施》,天津职业学院联合学报,2008
3. 唐和业:《数控车床在加工中的常见问题的分析与探讨》,电工技术,2005
(作者单位:265500山东省烟台市烟台汽车工程职业学院)
【关键词】数控车 撞刀 分析 意义
数控是一门技术密集型的专业,系统种类多,它包含的相关理论知识也较多。在数控车的培训过程中,学生往往缺乏数控操作的实际经验与系统的理论知识,容易导致撞刀事故发生。这不仅易造成人身伤害,而且对价格昂贵的数控机床的危害也极大,严重的可造成数控机床的报废。因此,怎样避免撞刀事故的发生,一直都是数控机床操作人员重点考虑的问题,所以分析撞刀事故发生的原因,总结防止发生撞刀事故的方法与措施,对数控车技能人才的培养有着非常积极意义。
一、培养数控车技能人才的重要意义
数控车是数控机床中比较典型和常见的一种车,它在社会生产中得到了广泛的应用。就学习数控机床基本操作理论知识而言,数控车无论在编程指令意义上,还是在对刀上均具有代表性。如数控车对刀的基本思想同样也适用于包括数控铣、数控镗及车、镗、铣加工中心等各类数控系统。而在编程指令上,其他种类的数控机床的指令相对数控车来说,较少且较易理解。因此,学好数控车,扎实掌握好数控车的操作理论,可以为学习其他种类的数控机床打下一个良好、坚实的基础,也有助于培养高素质的数控人才。
二、现阶段进行撞刀事故分析的意义
1.仿真软件不能完全消除撞刀事故的发生
现代的数控系统,一般会有配套的仿真软件。通过仿真软件进行模拟对刀和模拟加工,非常有利于提高我们的编程能力与编程技巧,同时也可以大大降低撞刀事故的发生。另外仿真软件还非常有利于进行数控技能人才的批量培训,可以说仿真软件给数控的生产加工与培训带来的影响是巨大的。但仿真加工不能代替实际加工,它们之间还存在一定的差距,实际加工中出现的很多问题往往需要根据实际情况实时解决,但却难以在仿真软件里进行模拟练习。事实也证明,即使配套有仿真度较高的仿真软件,实训中的撞刀事故也时有发生。
2.有效地防止撞刀事故的发生,提高学生在数控方面的综合素质
撞刀事故的发生,不仅易造成人身伤害,而且对价格昂贵的数控机床的危害也极大,严重的可造成数控机床的报废。因此,怎样避免撞刀事故的发生一直都是数控机床操作人员重点考虑的问题。由于数控是一门技术密集型的专业,系统种类多,它包含的相关知识也较多,在数控车的培训过程中,学生往往缺乏数控操作的实际经验与系统的理论知识,更容易导致撞刀事故发生。
通过对撞刀事故进行分析、研究,可以进一步提高数控车学习者的系统知识,使他们能更加扎实地掌握好数控车的操作理论,为成为较高素质的数控技术人才打下坚实的基础。
三、撞刀问题的分析与防范
按照数控车加工的一般过程:程序的编制与输入、对刀、运行程序加工工件,将撞刀事故发生的原因归类分析如下:
1.程序错误及防范
这里的程序错误指的是系统的自检功能不能检测出非语法逻辑上的错误。按照错误发生的原因把它分类如下:
(1)输入错误
输入错误指操作员在输入程序时漏输或错输指令。如将G01指令错输为G00指令。对于这一类错误,问题虽简单,危害却不小,因此操作者在程序输入或校对检验时要小心谨慎。
(2)系统指令张冠李戴
社会上现有的数控系统种类较多,相同的指令,在不同的系统,可能有着完全不同的意义和用法。初学者由于对系统知识掌握、记忆不牢固,在编程时极易将不同系统中的指令混用。
防范措施:从上面的分析来看,要防止编程错误,主要要在下面几个方面引起重视:首先是要真正掌握好系统的编程指令,理清其实际意义及其使用环境;其次在编程时要小心谨慎,仔细校对,要善于利用仿真软件对程序进行查错;第三是编程时要注意与工艺实践相结合。
2.刀补错误及防范
数控车削零件通常需使用若干把车刀,每把刀具都应该进行对刀操作和刀补设置,一般情况下选用外圆粗车刀作为基准刀,以它的刀尖来建立零件加工的坐标系。刀补其实就是非基准刀刀尖与基准刀刀尖分别在X、Z方向的偏差。刀补的测定过程,一般我们称之为“找刀补”或“对刀”。手动对刀是学习数控机床操作的重点与难点之一,新手在学习测定刀补时容易出现刀补错误,主要是因为测量时读错数或对刀的方法、步骤不正确引起的。刀补错误表现为某把刀在执行其刀补换刀后,刀尖与基准刀刀尖的重合度偏差较大,而系统在加工零件时却默认换刀后每把刀的刀尖均与基准刀刀尖重合的原则。因此,在这种实际与理论不符的错误前提下,就有可能导致撞刀事故发生。
防范措施:刀补值符号千万不能弄错;刀具表一定要设定正确,与实际相符,每把刀在找好刀补后均要试着检查该刀补是否正确。
3.设定错误及防范
对于一个零件的加工,在编制程序时其实就已经确定了一个相应的虚拟加工模型,如程序的编程零点、加工的起刀点等。因此在机床实际操作中,应注意将机床的实际设定与编程时的虚拟设定严格统一,任何加工中实际设定与编程的虚拟设定的矛盾均有可能导致撞刀事故。典型的错误事例之一:编程时以工件右端面轴心作为编程零点,而在进行实操加工时将卡盘端面中心设定为零点。
防范措施:每一次运行程序加工零件前检查上述几项是否统一,特别是当零件加工过程因故中断,故障排除后继续进行加工时,更要注意当前刀具状态、位置与当前程序运行点的统一 。
实际上,在上述三点撞刀原因的分析中,由于利用人工对程序进行检查是相当费力的,因此对于程序错误,在考虑实际的前提下,应充分利用仿真软件对程序进行查错。而对于刀补错误及设定错误的问题,应以人工查错为主,建议在调试程序加工第一件工件时一定要仔细检查程序,试加工时单段运行,随时控制进给率,随时看剩余行程,加工前应模拟运行一次,单段运行,再正式加工,看看有没有意外的刀具路径出现,一旦出错,迅速急停,假若撞刀事故能及时制止,则由其引发的危害性也会小很多。
4.操作错误及防范
在加工过程中,学生往往因为操作错误而引起撞刀,例如学生在数控车床上实习时,一名学生正在加工工件,另一名学生不知按了什么开关,听到一声巨响,卡头断了;在数控车床上加工时,学生按照以往的经验把工件装了上去,伸出的长度应该是刚好的,可是用的车刀很小,那台车床的刀架却很大,所以装刀时刀装得比较靠里面,加工过程中刀架撞了卡盘。
防范措施:养成良好的操作习惯和进行严格的数控工艺管理,要专人专机,充分利用机床的保护功能和自我检测功能,操作者应谨慎。
四、总结
在数控车的加工过程中,撞刀事故不仅易造成人身伤害,而且对价格昂贵的数控机床的危害也极大,因此,怎样避免撞刀事故的发生一直都是数控机床操作人员重点考虑的问题。然而,实际生活中发生撞刀事故问题的原因是多种多样的,数控技术人员只有进一步深入、全面地了解数控理论与操作知识,做到理论与实践的融会贯通,才能真正对实际问题做出正确的分析,更好地防范撞刀事故的发生。
【参考文献】
1.陈继红:《数控加工中的撞刀现象及对策》,湖北职业技术学院学报,2005
2.王瑞泉:《数控车实训教学中防止撞刀的措施》,天津职业学院联合学报,2008
3. 唐和业:《数控车床在加工中的常见问题的分析与探讨》,电工技术,2005
(作者单位:265500山东省烟台市烟台汽车工程职业学院)