论文部分内容阅读
2003年7月的一天在素有"欧洲底特律"之称的意大利,一群来自重庆的中国人与一群世界知名的意大利汽车设计专家陷入了争论的僵持状态.惟有一位中年男子始终一言不发认真地聆听,陷入沉思."车的设计要在规避知识产权的情况下,结合中国实际路况及中国消费者的需求,融入世界上有代表性、有特色的元素,我们要给中国微车来一个全新定位."那位中年男子的一席话打破了一切激辩的声音.他就是张兴海,小康工业董事长.