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针对吕四港区10万吨级进港航道一期工程,利用现场观测的方法分析了大风天气下航道疏浚段的波浪、潮 流及泥沙环境,研究了大风期间的航道回淤强度.研究结果表明：大风作用期间工程海域近底含沙量较风前明显增 加,浅滩区域的粗颗粒泥沙有运移至航道工程区域.单次常规大风作用下航道回淤强度并不大,没有出现明显“骤 淤”现象.