【摘 要】
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为研究砂浆中聚丙烯纤维掺量对预应力锚杆锚固性能的影响,分别选取不同掺量的聚丙烯纤维砂浆作为灌浆材料进行室内模型试验,分析在同一拉拔荷载作用下,锚杆轴力和两种界面(锚
【机 构】
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重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室,重庆交通大学土木工程学院,重庆飞洋控股有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划重点专项课题(2016YFC0802206-3),国家自然科学基金(41472262),重庆市高校创新研究群体项目(CXQT19021),交通运输行业高层次技术人才培养项目(2018-26)
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为研究砂浆中聚丙烯纤维掺量对预应力锚杆锚固性能的影响,分别选取不同掺量的聚丙烯纤维砂浆作为灌浆材料进行室内模型试验,分析在同一拉拔荷载作用下,锚杆轴力和两种界面(锚杆与注浆体、注浆体与围岩)剪应力的分布规律,分析其作用机理,并将聚丙烯纤维体积掺量作为变量引入锚杆剪应力分布公式中.试验结果表明:注浆体弹性模量随聚丙烯纤维体积掺量增加而降低,掺量在0.9kg/m^3时,注浆体锚固性能最佳,具体表现在应力分布更均匀,有效锚固长度更长.以上结论对工程实践具有重要的参考价值.
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