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基于某新能源车安全带固定点法规GB14167—2013试验所出现的失效问题,采用LS-DYNA搭建仿真模型,并通过试验仿真对标证明了仿真模型的可靠性;然后进行结构优化,获得了一个满足各方要求的优化方案;最后将优化方案带入实车验证,获得了与仿真结果一致的结论.
基于某新能源车后排安全带固定点强度的车身局部结构优化
【摘 要】
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基于某新能源车安全带固定点法规GB14167—2013试验所出现的失效问题,采用LS-DYNA搭建仿真模型,并通过试验仿真对标证明了仿真模型的可靠性;然后进行结构优化,获得了一个满足
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西艾盛创制科技有限公司,柳州铁道职业技术学院
【出 处】
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广西科技大学学报
【发表日期】
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2020年4期
【基金项目】
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广西高校中青年教师科研基础项目(2020KY44004)资助
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