论文部分内容阅读
听说北京客运段有一位“管家”队长,这让我产生了好奇,恰好同事小吴与我有同样的想法,我们一拍即合,决定与他来一次近距离接触。
“管家”名叫王宝海,军人出身,现担任北京客运段沪特车队队长。与“管家”队长见面的那天,北京刚好下过一场罕见的大雪,气温也骤降到零下13度,晚上9点多,我与小吴冻得一溜烟地快步跑到北京站一站台。即将出发的T109次列车静静地停在那里,大批旅客正在检票上车。站在宽阔的站台上,一眼望去,透过秩序井然的上车旅客,发现车厢的连接处竟会不停地闪着红光,难道闪闪的红灯是为了营造过年的氛围?还没来得及多想,“管家”队长出现在我们面前。
“管车就相当于管家”
见面寒暄过后,王队长邀请我们上车,与“管家”队长的近距离接触,现在开始了。
话题从红光开始,王队长说:“车厢连接处与站台之间有很大缝隙,这是我们在开展创建和谐客运活动中想出来的为防止旅客不小心跌落的警示灯。警示灯固定在一条警示带上,带子又挂在车厢连接处的两端。不为别的就为提醒旅客,防止出现跌下站台的意外。”
列车一启动,作为添乘(添乘是指铁路列车运行中规定值勤人员之外的职工随车参加乘务组的工作,其目的是学习、协助、研究或指导乘务工作)干部的王队长开始巡视车厢。我们也像“管家”的侍从一样跟着王队长去巡视。快到春节了,硬座车厢坐满了旅客,行走极其不方便,既要避让旅客,还要保持身体的平衡,这边,我们仅仅跟了三个车厢,脑门上就都是汗了。那边,王队长一边检查乘务员的作业情况,一边督导乘务员帮助旅客摆放好行李,同时不时解答旅客的询问,“请问到徐州几点”“明天5点21”,“到常州几点”“明天9点48”,他随口而出,根本不假思索。
王队长说,列车停站和时间是必须牢记的基本内容。巡视期间他能准确说出车厢定员、备品数量,甚至是灭火器、消防锤的位置。我不禁问他,“您哪是在管车啊,就是在管家啊。”王队长哈哈一笑:“没错,管车就相当于管家啊。你看家里的角角落落有啥东西你得知道吧,家里人你得管好吧,家里来了客人你更得招待好吧。所有的旅客就是我们的客人,来到咱家咱还不让人家欢欢喜喜的。管车实际上不难,主要是你得投入感情,真的把车当成家了,再为这个家做什么也就顺其自然了。我们还有一个特色服务项目是爱心接力。列车长办公席在4号车厢,旅客在办完补卧铺票手续后,如果拿着大包小包穿过数个车厢到自己的铺位很不方便,但是也不能让一个车厢的乘务员直接把旅客送到,因为他还有本车厢工作要做。为此,我们就想了办法,让每个车厢乘务员逐车传递。也就是把一名乘务员对旅客的服务变成多名乘务员的服务,使旅客感受到整体班组的服务,这种做法得到了旅客的一致好评,收到良好的社会效果。”
“这辈子一直穿着军装”
当过10年兵的王队长,就在他以为自己再也和制服无缘的时候,一个阴差阳错的机会,让他进了铁路,又穿上了铁路制服,按照王队长的话说,穿上铁路制服,也相当于穿上了军装,等于这辈子一直穿着军装。在铁路,他感觉又回到了部队,他说,现在“很适应,也很喜欢这样半军事化的生活”。
即便是在聊天过程中,王队长的眼睛一直没闲着,只要他的目光落定一处,那就是肯定有问题。
“棋有棋谱,戏有戏路,行有行规,铁路就是一个各种规章非常多的部门。为了达到对客运工作的统一要求,我必须把上级领导的指示要求,文件,电报,命令,规章等全部传达贯彻到车队每名干部职工的头脑中,目的就是为了让乘务员能够将思想认识统一起来。通过开展创建‘和谐客运’活动,提高车队职工的整体素质和精神面貌,我们车队还聘请驻站武警战士为乘务员进行军事训练,同时还把参加过段礼仪培训的乘务员请来做礼仪小先生,对全体乘务员进行礼仪培训。通过开展以上活动使我们车队在这次开展创建‘和谐客运’活动中的整体形象得到了很大的提升,体现出沪特车队的形象。”王队长还说客运工作很能磨练人的性子,原来再火爆的脾气也能变成绕指柔。
“站好最后一班岗”
说起春运,王队长很感慨,“我们又该迎接春运大考了。今年是我参加的最后一年春运。”我们不太相信他的话,因为从他相貌看,离退休的年龄还早得很。
“我去年11月份就到点了,是段里领导让我坚持到这个春运结束,我是党员,是干部要服从命令。我留恋车队,但人总要有退休那天,还好我们的年轻人现在能独挡一面,我也就放心了,工作中我经常告诫他们,做好工作一是要凭良心、二是要凭觉悟。希望好的做法作风能够传承下去,能够让这个团队继续发扬光大。”
说起“家”和“家人”,他有说不完的话,但“管家”队长最希望还是客运工作能够永远的和谐、顺利。
文、图/本刊记者 吴昊 汪鹏
编辑/汪鹏
“管家”名叫王宝海,军人出身,现担任北京客运段沪特车队队长。与“管家”队长见面的那天,北京刚好下过一场罕见的大雪,气温也骤降到零下13度,晚上9点多,我与小吴冻得一溜烟地快步跑到北京站一站台。即将出发的T109次列车静静地停在那里,大批旅客正在检票上车。站在宽阔的站台上,一眼望去,透过秩序井然的上车旅客,发现车厢的连接处竟会不停地闪着红光,难道闪闪的红灯是为了营造过年的氛围?还没来得及多想,“管家”队长出现在我们面前。
“管车就相当于管家”
见面寒暄过后,王队长邀请我们上车,与“管家”队长的近距离接触,现在开始了。
话题从红光开始,王队长说:“车厢连接处与站台之间有很大缝隙,这是我们在开展创建和谐客运活动中想出来的为防止旅客不小心跌落的警示灯。警示灯固定在一条警示带上,带子又挂在车厢连接处的两端。不为别的就为提醒旅客,防止出现跌下站台的意外。”
列车一启动,作为添乘(添乘是指铁路列车运行中规定值勤人员之外的职工随车参加乘务组的工作,其目的是学习、协助、研究或指导乘务工作)干部的王队长开始巡视车厢。我们也像“管家”的侍从一样跟着王队长去巡视。快到春节了,硬座车厢坐满了旅客,行走极其不方便,既要避让旅客,还要保持身体的平衡,这边,我们仅仅跟了三个车厢,脑门上就都是汗了。那边,王队长一边检查乘务员的作业情况,一边督导乘务员帮助旅客摆放好行李,同时不时解答旅客的询问,“请问到徐州几点”“明天5点21”,“到常州几点”“明天9点48”,他随口而出,根本不假思索。
王队长说,列车停站和时间是必须牢记的基本内容。巡视期间他能准确说出车厢定员、备品数量,甚至是灭火器、消防锤的位置。我不禁问他,“您哪是在管车啊,就是在管家啊。”王队长哈哈一笑:“没错,管车就相当于管家啊。你看家里的角角落落有啥东西你得知道吧,家里人你得管好吧,家里来了客人你更得招待好吧。所有的旅客就是我们的客人,来到咱家咱还不让人家欢欢喜喜的。管车实际上不难,主要是你得投入感情,真的把车当成家了,再为这个家做什么也就顺其自然了。我们还有一个特色服务项目是爱心接力。列车长办公席在4号车厢,旅客在办完补卧铺票手续后,如果拿着大包小包穿过数个车厢到自己的铺位很不方便,但是也不能让一个车厢的乘务员直接把旅客送到,因为他还有本车厢工作要做。为此,我们就想了办法,让每个车厢乘务员逐车传递。也就是把一名乘务员对旅客的服务变成多名乘务员的服务,使旅客感受到整体班组的服务,这种做法得到了旅客的一致好评,收到良好的社会效果。”
“这辈子一直穿着军装”
当过10年兵的王队长,就在他以为自己再也和制服无缘的时候,一个阴差阳错的机会,让他进了铁路,又穿上了铁路制服,按照王队长的话说,穿上铁路制服,也相当于穿上了军装,等于这辈子一直穿着军装。在铁路,他感觉又回到了部队,他说,现在“很适应,也很喜欢这样半军事化的生活”。
即便是在聊天过程中,王队长的眼睛一直没闲着,只要他的目光落定一处,那就是肯定有问题。
“棋有棋谱,戏有戏路,行有行规,铁路就是一个各种规章非常多的部门。为了达到对客运工作的统一要求,我必须把上级领导的指示要求,文件,电报,命令,规章等全部传达贯彻到车队每名干部职工的头脑中,目的就是为了让乘务员能够将思想认识统一起来。通过开展创建‘和谐客运’活动,提高车队职工的整体素质和精神面貌,我们车队还聘请驻站武警战士为乘务员进行军事训练,同时还把参加过段礼仪培训的乘务员请来做礼仪小先生,对全体乘务员进行礼仪培训。通过开展以上活动使我们车队在这次开展创建‘和谐客运’活动中的整体形象得到了很大的提升,体现出沪特车队的形象。”王队长还说客运工作很能磨练人的性子,原来再火爆的脾气也能变成绕指柔。
“站好最后一班岗”
说起春运,王队长很感慨,“我们又该迎接春运大考了。今年是我参加的最后一年春运。”我们不太相信他的话,因为从他相貌看,离退休的年龄还早得很。
“我去年11月份就到点了,是段里领导让我坚持到这个春运结束,我是党员,是干部要服从命令。我留恋车队,但人总要有退休那天,还好我们的年轻人现在能独挡一面,我也就放心了,工作中我经常告诫他们,做好工作一是要凭良心、二是要凭觉悟。希望好的做法作风能够传承下去,能够让这个团队继续发扬光大。”
说起“家”和“家人”,他有说不完的话,但“管家”队长最希望还是客运工作能够永远的和谐、顺利。
文、图/本刊记者 吴昊 汪鹏
编辑/汪鹏