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想在心理层面战胜LP580-2是件相当困难的事，没人希望一部427kW的后驱车在转弯之后尾巴乱甩，尤其当周围环境还是开放公路时。可兰博基尼还是硬生生地“砍”掉了Huracan LP610-4的前驱动轴，为我们带来了眼前的LP580-2。适当调低的22kW功率和20Nm扭矩暂可看作是兰博基尼对自己疯狂举动的理性回应，只是一旦兴致盎然油门大开，这又能提供多少额外保障呢？