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高速铁路客运专线80％以上采用高架无渣轨道，大型混凝土箱梁预制，是客运专线最重要的工程，也是一项全新的技术课题，要求使用寿命达100年。因此，箱梁预制必须采用配比非常严格的高性能、耐久性混凝土。高性能混凝土其强度高，粘度大、流动性差、吸料困难、阻力大等特点，给泵送带来了非常大的困难，普通的混凝土输送泵很难满足泵送要求。