【摘 要】
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青岛地铁2号线泰山路站～芝泉路站区间为TBM工法隧道区间,其中泰山路站～利津路站区间单渡线扩挖段及台东站过站导洞处于TBM工法隧道区间.为满足TBM快速通过、加快施工进度、节约
【机 构】
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中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道集团二处有限公司
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青岛地铁2号线泰山路站～芝泉路站区间为TBM工法隧道区间,其中泰山路站～利津路站区间单渡线扩挖段及台东站过站导洞处于TBM工法隧道区间.为满足TBM快速通过、加快施工进度、节约成本、提高施工质量,分别采用TBM掘进+初期锚网喷支护+后期扩挖模筑衬砌支护和TBM掘进+锚网喷支护过站+后期车站明挖的施工工艺.通过安装管片锁定装置、管片拉紧装置、管片背后施做双液浆止浆环等措施,实现了两种支护模式的快速转换并保证了隧道成型质量.隧道施工结果表明,经过施工工艺优化,达到了地铁隧道TBM施工支护模式快速、安全的转换目标.
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