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针对省道107线改建工程沥青混凝土路面用沥青混凝土研究项目，通过Superpave法和常规的沥青混合料配合比设计马歇尔法进行组成设计，对比研究两种方法获得的沥青混凝土路用性能，得出结论：（1）Superpave法和马歇尔法的体积指标都会随着沥青用量的变化产生相同的变化趋势；（2）建议对低温性能和水稳定性要求较高的工程采用马歇尔法进行设计；（3）Superpave法和马歇尔法不能完全混合使用，所以在实际工程中应采用其中一种方法进行设计和施工。