【摘 要】
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以广州地铁十四号线规划验收为例,研究了采用三维激光扫描技术开展盾构隧道的工程测量及三维重构的技术方法。首先采用全站仪布设控制,对地铁站台及区间隧道进行扫描,获取高精度激光点云数据;接着采用凹面算法和随机采样一致性算法,提取隧道中轴线、横断面等隧道工程测量成果;最后基于断面采用拉伸放样建模方法,建立了隧道的三维模型。本方法测绘成果丰富,克服了常规测量方法环境适应能力差、效率低的缺点,为隧道工程测量、
【机 构】
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广州市城市规划勘测设计研究院,广州510060
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以广州地铁十四号线规划验收为例,研究了采用三维激光扫描技术开展盾构隧道的工程测量及三维重构的技术方法。首先采用全站仪布设控制,对地铁站台及区间隧道进行扫描,获取高精度激光点云数据;接着采用凹面算法和随机采样一致性算法,提取隧道中轴线、横断面等隧道工程测量成果;最后基于断面采用拉伸放样建模方法,建立了隧道的三维模型。本方法测绘成果丰富,克服了常规测量方法环境适应能力差、效率低的缺点,为隧道工程测量、运营维护提供准确、科学的空间数据。
其他文献
文章对织物悬垂性的研究现状进展进行了总体性分析,对近年来研究者在织物悬垂性方面的研究作出归纳总结,具体内容包括织物悬垂性的测量方法、织物的力学性能与悬垂性关系的研究以及织物悬垂性的评价体系。同时,对于近年来在织物悬垂性方面出现的新研究方向进行整理,涵盖织物悬垂性的建模方法和虚拟织物悬垂性研究等。最后,给出关于织物悬垂性的未来发展趋势。
为了进一步提高锦纶6的综合性能,文章通过熔融纺丝制得石墨烯/锦纶6(PA6)预取向丝(POY),然后将经石墨烯改性的PA6 POY拉伸假捻变形得到具有优异性能的PA6 DTY,并进一步研究了不同规格的石墨烯改性PA6 POY在制备过程中石墨烯含量、喷丝板、纺丝温度等工艺条件对其性能的影响,及后续DTY加工过程中加弹速度、拉伸比、D/Y等工艺参数对成品丝性能的影响。经表征,发现石墨烯均匀分散于基体PA6中,石墨烯/PA6 DTY具有优异的电导率、力学性能及抗菌性能。
文章在前期课题组开发的高温热风干法纺制氧化石墨烯纤维的基础上,通过在线加捻调控制备了具有不同捻度结构的氧化石墨烯纤维,并还原得到具有稳定加捻结构的石墨烯纤维;研究分析了不同加捻结构纤维的形貌结构特征、力学性能,并测试了其电化学性能。结果表明:加捻后的石墨烯纤维受皮层挤压呈现扁平状,并向内卷曲,纤维力学性能在一定程度上有所增加,且柔韧性更高。当石墨烯纤维捻度为270 r/10 cm时,纤维的断裂伸长率达到17.15%。电化学测试结果表明,在80μA时其比容量为12.4 mF/cm2,可
7月29— 30日,中国纺织工业联合会副秘书长、纺织之光科技教育基金会理事长叶志民,中国针织工业协会副会长兼秘书长、纺织之光科技教育基金会理事瞿静等一行先后回访考察2019年“纺织之光”中国纺织工业联合会科学技术奖(以下简称“\'纺织之光\'科技奖”)应用单位 —— 浙江日发纺机技术有限公司(以下简称“日发纺机”)及2020年“纺织之光”科技奖一等奖项目完成单位——海宁市栩通新技术新材料有限公司(以下简称“海宁栩通”).
即使加工低成本原料时,半自动转杯纺纱机R 37也能生产出高质量的转杯纱。R 37是Rieter(立达)推出的新款半自动转杯纺纱机。该设备配备了独有的新型纺纱箱,能够灵活适应不同原料。同时,得益于可更换的排杂通道,R 37可达到更高的排杂水平,其纺纱箱可以优化纤维流动,实现更高的纱线强力并减少纱疵。
文章简述了Sadaer™粗纱捻系数设计的必要性,针对不同的捻系数,通过对纱线强伸性、纱线条干、毛羽指数等指标的对比分析,研究了粗纱捻系数对这些关键指标的影响规律。结果表明:粗纱捻系数对后序制成的纱线的强伸性能以及条干均匀度影响较大,但是对纱线毛羽方面的影响较小;在一定的纺纱参数调整范围内,随着粗纱捻系数的逐步增大,纱线的强伸性及条干均匀度均可得到有效改善,从而可以实现提高成纱条干水平、改善成纱毛羽的纺纱效果。
文章以07绒衣裤复合针织面料的设计和生产为例,探讨此类产品的设计与生产特点,为今后类似产品的应用提供参考。
基于智能制造与协同制造技术的探索,是纺织服装行业近年来重要的发展方向,其推广与应用对行业的发展有巨大作用。随着产业升级以及智能化技术的不断应用,协同制造也逐渐为人们所重视。文章分别从企业、产业链和产业集群的角度出发,结合纺织服装智能化发展特点和协同制造相关技术特点,探究纺织服装领域在自动化、信息化、网络化和智能化方向的应用现状、发展前景、推广瓶颈与相应措施建议;通过结合服装产业内部的协同现状、具有代表性的企业智能制造技术和平台等情况,对纺织服装行业智能制造、协同制造现状进行分析和有益的探讨。
为了研究动力锥贯入仪(dynamic cone penetrator,简称DCP)快速检测砂类土路基压实性能的合理性,本文以某海岛公路项目为依托,通过在砂类土路基地段进行DCP、现场CBR测试、压实度三项平行对比试验,对试验测试结果进行回归分析,得出三者之间的相关关系,分析结果表明:三项测试结果之间具有良好的相关性,DCP可以作为一种快速检测评价砂类土路基压实质量和承载能力的方法,并可在类似工程中推广使用.
塑限是土的重要的物理指标之一,为了比较液塑限联合测定法和滚搓法这两种土的塑限测试方法的精密度,按照《测量方法与结果的准确度(正确度与精密度)》第2部分(GB/T 6739.2)的规定,制备了 5个水平的样品,组织9家实验室开展了精密度协作试验.采用曼德尔统计法、科克伦检验和格拉布斯检验对测试结果进行了一致性和离群值的检验,剔除2组离群值后,依据《测量方法与结果的准确度(正确度与精密度)》第6部分(GB/T 6739.6)对两种塑限测试方法进行了精密度比较,最后给出了不同技术活动中选择塑限测试方法的建议.研