【摘 要】
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本文主要研究了烧结金属多孔材料孔隙的产生原因、压制力对孔隙率的影响以及孔隙的连通性.实验中利用模压机制备了一批金属粉末松压试样,建立了分析孔隙产生原因的几何模型;
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本文主要研究了烧结金属多孔材料孔隙的产生原因、压制力对孔隙率的影响以及孔隙的连通性.实验中利用模压机制备了一批金属粉末松压试样,建立了分析孔隙产生原因的几何模型;烧结成形后通过金相分析了孔隙的特征,通过计算和实验检测分析了孔隙率的大小,通过测试透气性验证了孔隙的连通性.实验结果证实本实验所制备的多孔材料具有较高的孔隙率,且孔隙具有较好的连通性.
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