钢渣罐车加装制动装置简介

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文章简介了加装制动装置的钢渣罐车的构造、性能、试验情况等。该车采用了GK型三通阀、直径203mm制动缸、4Q7G型高摩合成闸瓦。无制动梁。管路系统及阀类部分零件采用耐高温材料,采取隔热防护措施。列车静止试验采集的各项数值均符合要求。9辆重车编组运用考验,在12‰下坡道,速度40km/h时,紧急制动距离为229m,完全符合使用要求。以目前攀钢的200辆旧渣罐车都加装制动装置计,比研制新车可节约人民币5500多万元。
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