【摘 要】
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大跨度斜拉桥拉索的风雨振现象越来越引起人们的重视,应用磁流变阻尼器进行拉索振动控制是一种新的探索.本文采用模态坐标表示的拉索运动方程和Bingham模型,对磁流变阻尼器-
【机 构】
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湘潭工学院土木系,中南大学土木建筑学院,香港理工大学建设及地政学院
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大跨度斜拉桥拉索的风雨振现象越来越引起人们的重视,应用磁流变阻尼器进行拉索振动控制是一种新的探索.本文采用模态坐标表示的拉索运动方程和Bingham模型,对磁流变阻尼器-拉索系统的阻尼特性进行了全面仿真模拟,得到了阻尼器安装位置、外部激励大小及阻尼器输入电压等参数对系统前三阶模态阻尼比的影响规律,介绍了在洞庭湖大桥应用磁流变阻尼器进行拉索振动控制的试验研究情况,试验与仿真结果具有很好的一致性,表明仿真计算模型和方法是正确的和可行的.对磁流变阻尼器减振效果的仿真计算表明,该阻尼器具有很好的减振性能.在实际风
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