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今年什么最火，当然是世界杯。而我们的女主人公Laissa便来自桑巴国度——巴西。她有着巴西美女标志性的性感身材，但是她又不像“世界杯报道”中所介绍的那样极致奔放，给人的感觉总是很温柔腼腆，所以凡事不能一概而论。
Laissa刚来中国不久，虽然有着模特般的身材，但她却是一名地道的小白领，负责巴西某资源公司驻中国的联络事务，因此能讲一口还算流利的中文。她说为了能在中国工作顺利，来之前没少学习中文，中文对于她来说简直太难了，当然还有中国文化，至今Laissa还要每周上一次中文课。与巴西美女在2014年见面，世界杯肯定是要聊的，她最喜欢内马尔，还有葡萄牙的C·罗。当我问她对北京有何印象时，她的回答很简单，好吃好玩的地方多。
其实Laissa平时开车的机会并不多，因为北京经常堵车，她说这和里约热内卢是一样的。估计全世界的女性对车的感觉和评价差不多，她们会十分关注车辆的外形，Laissa也不例外。当我将观致3的车钥匙交到她手中时，她先是围着车绕了一圈，然后问我，这车在巴西有吗？我说目前还没有。紧接着，她说这辆车如果在巴西会受到很多关注，因为它看上去和马路上很多车都不一样，简单漂亮，与众不同，让我一眼就能认出来，尤其是这个车标。当我告诉她这款车的设计和工程研发中心位于德国慕尼黑， 奥地利的格拉茨和中国上海， 由来自全球的顶级设计师和工程师团队组成。她说难怪这款车能吸引到所有人，不光是中国人，还包括她这个巴西人。
对于外形的关心是我所预料的，毕竟爱美是女人的天性，而对于安全的高度关注则是我没有想到的。这车开起来安全吗？这是她向我抛出的第二个问题，我知道，我如果告诉她这款车有ESC车身动态稳定控制和ETC牵引力控制、6安全气囊、ABS EBD、高刚性车身、出色的行人保护、主动限速器等等一堆专业名词时她肯定一脸茫然，于是索性告诉她观致是第一个获得欧洲新车安全评鉴协会测试最高五星评级的中国汽车制造公司，在碰撞测试中的得分相当高。她似乎一下子就明白了什么，连连说道太好了！她说对于一个外国人来讲，在陌生的环境开车，足够安全太重要了。
Laissa对于观致3的车内印象也不错，她觉得不仅空间大而且很贴心，尤其是中控台上的大屏，看上去特别时髦。当我向她介绍了观致3的多媒体系统后，她基本上就可实现各项功能的操作，我感到很惊讶：“你中文相当好，已经到了听说读写的水平”。她却说：“谢谢夸奖，主要还是这套系统用起来特别简单，很像iPad，手指一滑就OK，只要了解了四个位置（上方控制娱乐，下方控制通信、左侧监测车辆信息、右侧控制导航）基本上不难，以前开车时由于不熟悉，所以只能是听听广播或是CD什么的，如果是开这款车的话就不再单调了。”
为了能让我们的体验者全方位了解到车辆的功能，我们事先在手机上下载了观致逸云系统，可以说这套系统是Laissa最喜欢的地方。其中她最喜欢的功能是多功能云导航，她说：“这样我可以在家里就设定好我要去的地方，比如在北京的巴西烤肉餐厅，到车里以后就可以连上这个屏幕，省去了很多麻烦，而且还能通过社交网络，与我的好友和亲人分享，这简直太美妙了”。
对于Laissa而言，这套系统绝对如她所说的那么美妙，因为除了导航外，系统还有车管家（车辆监控与保修、车辆位置信息提供）和实时交通信息等众多智能人性化功能。听了这么多，再加上自己的亲身体验，Laissa甚至用“不可思议”来形容，她认为观致就像一位绅士，不仅优雅而且有内涵。
观致汽车副董事长
石清仁
Volker Steinwascher
观致汽车里的老外们
用多国部队来形容观致汽车很贴切，观致拥有强大的国际化专家团队， 其成员拥有多年的汽车行业从业经验， 贯穿所有级别的工程和管理部门。由全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成， 其中大部分成员都曾经在大众、通用、欧宝、沃尔沃、萨博、福特、宝马等知名汽车企业担任重要职位。
在此简单列举几位重要的外籍人士：石清仁 （Volker Steinwascher）先生，现为观致汽车副董事长，在加盟观致汽车前，石清仁先生任北美大众汽车执行副总裁及德国大众高层领导。设计总监何歌特（Gert Hildebrand）先生曾是MINI设计总监，汽车工程执行总监施可（Klaus Schmidt）曾担任德国宝马集团整车性能及底盘总工程师；而有本土经验的生产总监吴斌（Alexander Wortberg）曾担任华晨宝马副总裁兼工厂高级经理。
因此有人说，观致是站在“巨人”肩膀上造车，这句话一点没错，只有好的团队，才能制造出优秀的产品，观致开创了一种全新的造车模式。
男主角Antoine要比Laissa更爱车，这也是天性。他是法国人，在北京从事法语外教工作。由于本身年轻，而且又具有一副帅气的外表，所以会和自己的学生“交情”很深，用他的话说“我们是好哥们儿！”平时他没少和小伙伴们去玩车。
他问我，看过极速的士吗？那里面的车很激情，我说当然喽。通过前期的聊天（也算是和他沟通吧），我感觉他对于车很热爱，喜欢开车，喜欢动感。我估计他的那群中国哥们儿里也有喜欢车的，要不然他怎么会知道北京有个金港赛道呢？要知道只有玩车的人才知道那个地方，更何况是个老外。
多余的事就不在这里和各位聊了，还是听听这个外形俊朗的老外是怎么开观致的吧。说实话，之前Laissa在开观致时，我很紧张，因为是女士，而且还是个老外，所以刚才我也没向各位介绍Laissa驾驶观致的情况。现在轮到纯爷们儿了，而且还是个懂车爱车的纯爷们儿我自然也就放松了很多。
给法国帅哥准备的是1.6T的观致3，起初我根本没告诉他这是一台配备了涡轮增压发动机、6速双离合器的车，我是留了一手，就想看看他到底“有多爱车懂车”。试驾安排在北京郊区的某个小赛车场里，刚开上一圈，Antoine就说这车动力很好，而且特别适合他这种喜欢速度的人开，车开起来很稳，刹车也特棒。我告诉他，别看这款车对于你来说很陌生，但是它的底盘及总体的动态调校皆由前宝马M系性能总监主导调校，而这位性能总监现在是观致汽车车辆工程执行总监。Antoine说：“难怪，我开起来很运动，那这辆车一定不便宜吧？”我说：“不贵！车开着很宝马，但价格一点也不‘宝马’。”
对于我的回答，Antoine很满意。他似乎也对观致到了爱不释手的状态，竟然在回程的路上，强烈要求要当司机，让我当乘客。这也给了他更多了解观致3的时间，他觉得观致不仅动力强，而且车内也很高级，做工Très bien（法语，意为非常好），配置奢华，车灯很亮（他的意思是照明效果好）。
Antoine告诉我，其实他更喜欢两厢车，可以理解，欧洲人嘛。我赶紧说道，观致3刚刚出了五门版，他说：“真的吗？什么时候我可以试驾？”“好吧，哥们儿，下回一定叫你！”
接下来，我们要做的就是带着两个外国友人去拍大片，在经过化妆师和摄影师的精益加工后，效果如你所见，怎么样？两位都很精致吧，当然还有观致3。
Laissa刚来中国不久，虽然有着模特般的身材，但她却是一名地道的小白领，负责巴西某资源公司驻中国的联络事务，因此能讲一口还算流利的中文。她说为了能在中国工作顺利，来之前没少学习中文，中文对于她来说简直太难了，当然还有中国文化，至今Laissa还要每周上一次中文课。与巴西美女在2014年见面，世界杯肯定是要聊的，她最喜欢内马尔，还有葡萄牙的C·罗。当我问她对北京有何印象时，她的回答很简单，好吃好玩的地方多。
其实Laissa平时开车的机会并不多，因为北京经常堵车，她说这和里约热内卢是一样的。估计全世界的女性对车的感觉和评价差不多，她们会十分关注车辆的外形，Laissa也不例外。当我将观致3的车钥匙交到她手中时，她先是围着车绕了一圈，然后问我，这车在巴西有吗？我说目前还没有。紧接着，她说这辆车如果在巴西会受到很多关注，因为它看上去和马路上很多车都不一样，简单漂亮，与众不同，让我一眼就能认出来，尤其是这个车标。当我告诉她这款车的设计和工程研发中心位于德国慕尼黑， 奥地利的格拉茨和中国上海， 由来自全球的顶级设计师和工程师团队组成。她说难怪这款车能吸引到所有人，不光是中国人，还包括她这个巴西人。
对于外形的关心是我所预料的，毕竟爱美是女人的天性，而对于安全的高度关注则是我没有想到的。这车开起来安全吗？这是她向我抛出的第二个问题，我知道，我如果告诉她这款车有ESC车身动态稳定控制和ETC牵引力控制、6安全气囊、ABS EBD、高刚性车身、出色的行人保护、主动限速器等等一堆专业名词时她肯定一脸茫然，于是索性告诉她观致是第一个获得欧洲新车安全评鉴协会测试最高五星评级的中国汽车制造公司，在碰撞测试中的得分相当高。她似乎一下子就明白了什么，连连说道太好了！她说对于一个外国人来讲，在陌生的环境开车，足够安全太重要了。
Laissa对于观致3的车内印象也不错，她觉得不仅空间大而且很贴心，尤其是中控台上的大屏，看上去特别时髦。当我向她介绍了观致3的多媒体系统后，她基本上就可实现各项功能的操作，我感到很惊讶：“你中文相当好，已经到了听说读写的水平”。她却说：“谢谢夸奖，主要还是这套系统用起来特别简单，很像iPad，手指一滑就OK，只要了解了四个位置（上方控制娱乐，下方控制通信、左侧监测车辆信息、右侧控制导航）基本上不难，以前开车时由于不熟悉，所以只能是听听广播或是CD什么的，如果是开这款车的话就不再单调了。”
为了能让我们的体验者全方位了解到车辆的功能，我们事先在手机上下载了观致逸云系统，可以说这套系统是Laissa最喜欢的地方。其中她最喜欢的功能是多功能云导航，她说：“这样我可以在家里就设定好我要去的地方，比如在北京的巴西烤肉餐厅，到车里以后就可以连上这个屏幕，省去了很多麻烦，而且还能通过社交网络，与我的好友和亲人分享，这简直太美妙了”。
对于Laissa而言，这套系统绝对如她所说的那么美妙，因为除了导航外，系统还有车管家（车辆监控与保修、车辆位置信息提供）和实时交通信息等众多智能人性化功能。听了这么多，再加上自己的亲身体验，Laissa甚至用“不可思议”来形容，她认为观致就像一位绅士，不仅优雅而且有内涵。
观致汽车副董事长
石清仁
Volker Steinwascher
观致汽车里的老外们
用多国部队来形容观致汽车很贴切，观致拥有强大的国际化专家团队， 其成员拥有多年的汽车行业从业经验， 贯穿所有级别的工程和管理部门。由全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成， 其中大部分成员都曾经在大众、通用、欧宝、沃尔沃、萨博、福特、宝马等知名汽车企业担任重要职位。
在此简单列举几位重要的外籍人士：石清仁 （Volker Steinwascher）先生，现为观致汽车副董事长，在加盟观致汽车前，石清仁先生任北美大众汽车执行副总裁及德国大众高层领导。设计总监何歌特（Gert Hildebrand）先生曾是MINI设计总监，汽车工程执行总监施可（Klaus Schmidt）曾担任德国宝马集团整车性能及底盘总工程师；而有本土经验的生产总监吴斌（Alexander Wortberg）曾担任华晨宝马副总裁兼工厂高级经理。
因此有人说，观致是站在“巨人”肩膀上造车，这句话一点没错，只有好的团队，才能制造出优秀的产品，观致开创了一种全新的造车模式。
男主角Antoine要比Laissa更爱车，这也是天性。他是法国人，在北京从事法语外教工作。由于本身年轻，而且又具有一副帅气的外表，所以会和自己的学生“交情”很深，用他的话说“我们是好哥们儿！”平时他没少和小伙伴们去玩车。
他问我，看过极速的士吗？那里面的车很激情，我说当然喽。通过前期的聊天（也算是和他沟通吧），我感觉他对于车很热爱，喜欢开车，喜欢动感。我估计他的那群中国哥们儿里也有喜欢车的，要不然他怎么会知道北京有个金港赛道呢？要知道只有玩车的人才知道那个地方，更何况是个老外。
多余的事就不在这里和各位聊了，还是听听这个外形俊朗的老外是怎么开观致的吧。说实话，之前Laissa在开观致时，我很紧张，因为是女士，而且还是个老外，所以刚才我也没向各位介绍Laissa驾驶观致的情况。现在轮到纯爷们儿了，而且还是个懂车爱车的纯爷们儿我自然也就放松了很多。
给法国帅哥准备的是1.6T的观致3，起初我根本没告诉他这是一台配备了涡轮增压发动机、6速双离合器的车，我是留了一手，就想看看他到底“有多爱车懂车”。试驾安排在北京郊区的某个小赛车场里，刚开上一圈，Antoine就说这车动力很好，而且特别适合他这种喜欢速度的人开，车开起来很稳，刹车也特棒。我告诉他，别看这款车对于你来说很陌生，但是它的底盘及总体的动态调校皆由前宝马M系性能总监主导调校，而这位性能总监现在是观致汽车车辆工程执行总监。Antoine说：“难怪，我开起来很运动，那这辆车一定不便宜吧？”我说：“不贵！车开着很宝马，但价格一点也不‘宝马’。”
对于我的回答，Antoine很满意。他似乎也对观致到了爱不释手的状态，竟然在回程的路上，强烈要求要当司机，让我当乘客。这也给了他更多了解观致3的时间，他觉得观致不仅动力强，而且车内也很高级，做工Très bien（法语，意为非常好），配置奢华，车灯很亮（他的意思是照明效果好）。
Antoine告诉我，其实他更喜欢两厢车，可以理解，欧洲人嘛。我赶紧说道，观致3刚刚出了五门版，他说：“真的吗？什么时候我可以试驾？”“好吧，哥们儿，下回一定叫你！”
接下来，我们要做的就是带着两个外国友人去拍大片，在经过化妆师和摄影师的精益加工后，效果如你所见，怎么样？两位都很精致吧，当然还有观致3。