【摘 要】
：
图腾柱功率因数校正(PFC)被广泛应用于电动汽车充电机以提高充电效率.该文提出考虑零电压开通(ZVS)裕度和轻载频率限制的全范围ZVS控制模型,全电压范围内实现完全ZVS开通.分析了电流过零检测(ZCD)延迟对输入电流总谐波畸变率(THD)的影响,提出基于在线时间计算模型的ZCD延迟补偿方法,满载电流THD降低1.4％.针对两相交错相位误差,提出考虑开关周期变化量的相位误差补偿方法,提高交错精度,满载THD进一步降低0.5％.最后,搭建了一台3kW便携式充电机,验证所提控制策略的有效性,充电机前级图腾柱P
【机 构】
：
南京航空航天大学自动化学院 南京 211106;安徽大学电气工程与自动化学院 合肥 230039;中国电子科技集团公司第十三研究所 石家庄 050051
论文部分内容阅读
图腾柱功率因数校正(PFC)被广泛应用于电动汽车充电机以提高充电效率.该文提出考虑零电压开通(ZVS)裕度和轻载频率限制的全范围ZVS控制模型,全电压范围内实现完全ZVS开通.分析了电流过零检测(ZCD)延迟对输入电流总谐波畸变率(THD)的影响,提出基于在线时间计算模型的ZCD延迟补偿方法,满载电流THD降低1.4％.针对两相交错相位误差,提出考虑开关周期变化量的相位误差补偿方法,提高交错精度,满载THD进一步降低0.5％.最后,搭建了一台3kW便携式充电机,验证所提控制策略的有效性,充电机前级图腾柱PFC最高效率为98.8％,整机最高充电效率为96.6％,满载THD为2.4％,相比补偿前降低1.9％.
其他文献
结合一起220 kV断路器合闸线圈及操作箱开出插件烧毁实例,对其烧毁原因进行了分析.主要阐述了开关二次合闸回路方面和机械传动部件方面的原因,并分析了操作箱开出插件烧毁和三相不一致保护未动作的原因,提出了防止合闸线圈烧毁的一般性预防措施.
随着节能环保概念逐渐深入和垃圾发电技术不断成熟,各地陆续建设以处理城市生活垃圾并利用余热发电的环保热电厂.结合工程实例,针对小型环保热电厂的接入系统提出2种方案,通过技术经济对比选出推荐方案,并对推荐方案进行电气计算和仿真分析,论证推荐方案的安全性、可靠性、稳定性.
针对某300 MW超临界机组跳闸事件,进行了原因分析,确定是由于电泵勺管电动执行机构卡涩,就地手动调节引起电泵再循环门联锁关、开动作,造成汽包水位下降至动作值,导致锅炉MFT动作,机组跳闸,并制定了相应的防范措施.
针对某核电厂在执行主消防泵投入热备用试验过程中出现的就地控制盘失电事件展开了故障分析,确定故障源头为压敏电阻的短路.随后,从人为因素、环境因素及压敏电阻特性因素方面对压敏电阻的短路进行了分析,确定了短路发生的根本原因.最后,提出了类似事件的处理建议,从而降低该类故障的发生率,提升核电厂的安全性和稳定性.
随着输电线路规模的快速增长和输电环境的日趋复杂,对输电线路的监控要求将越来越高.虽然现有的输电线路监控系统均部署了相应的主站端,但存在系统和数据割裂的问题,不能适应输电线路的发展需求.整合现有分散业务系统,建设统一的输电全景集控平台,有助于提前预判故障、及时处理故障,从而提高运检人员的工作效率及输电线路的供电可靠性.介绍了输电全景集控平台的建设方案,并对平台系统的主要功能进行了简要阐述.研究结果表明,输电全景集控平台的建设实现了现有专业系统与多源数据的融合,对输电专业的发展具有一定的指导意义.
良好的绝缘是保证电机安全可靠运行的关键,而电晕放电会导致电机绝缘老化加速,严重影响了电机运行安全及使用寿命.根据青海云天化公司一台高压电机的电晕现象,分析产生原理,并制定治理方法.处理完成后,电机经过一年运行无电晕现象,成功避免了电晕进一步发展进而破坏主绝缘的重大事故.
为解决传统标示牌在特殊作业环境下不易识别、多作业现场下工作地点不易快速识别的问题,设计和研制了一种变电站便携式遥控智能标示牌.该智能标示牌融合了红外感应、控制算法、移动终端App应用、数据交互等技术,搭载红外感应识别模块、照明回路、音频模块及电源模块,实现附近人员自动感知、现场作业等内容自动触发播报、光线较暗时可自动点亮灯光、引导现场人员到对应工作地点,解决了传统标示牌醒目性差的弊端,大大提高了警示作用,降低了现场安全隐患.
指标作为量化衡量企业经营状况的重要手段,广泛应用于企业管理,尤其是集团化发电企业的管理,并逐步形成符合自身管理特点的指标体系.传统BI技术存在对计算机大数据的专业知识要求很高,且需专门维护,不易被企业管理者接受等问题.基于大数据平台快速定义指标的方法是帮助集团化企业建立符合自身管理特点的指标体系,并将此指标体系快速、便捷地应用于管辖范围内的下级单位(分公司),利用大数据平台海量数据并行处理技术,快速生成各层级的指标数据.快速定义指标的方法有效改变了传统的以面向数据的方式提取、转换和加载的BI技术.以某发电
LLC谐振变换器以其优异的性能被广泛应用于电动汽车直流充电领域.针对电动汽车宽输出电压范围、高转换效率的充电需求,该文对直流充电模块后级全桥LLC谐振变换器软开关运行的输出电压边界进行了分析.零电压开通(ZVS)上边界处,变压器励磁电感参与谐振,其二次侧等效峰值电压与负载电压相等,整流二极管临界导通;ZVS下边界处,谐振电流与谐振腔的输入电压同时过零,LLC谐振变换器运行于临界感性区间.该文利用时域分析法详细分析了变换器ZVS上下边界处的工作状态,计算出变换器软开关运行所允许的输出电压范围,揭示了变换器的
频繁发生的电动汽车安全事故已经严重影响了电动汽车产业的健康发展,其中,由于过充电引发的安全事故占有相当高的比例.为研究锂离子电池电动汽车过充电引发热失控导致的燃烧爆炸事故,该文首先通过对磷酸铁锂电池模组进行过充热失控实验,发现电池模组在热失控发展过程中引发爆炸的可燃气主要成分为汽化电解液;其次,基于爆炸模拟软件(FLACS)建立小型电动汽车几何模型,以锂离子电池过充引发的汽化电解液为燃料进行了电动汽车爆炸特性研究,对比分析了不同方向泄压设计的泄爆效果.研究发现,不同泄压位置设计对爆炸冲击波扩散方向影响作用