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南京宁溧城际轨道交通高架60m+100m+60m连续梁桥跨度大、桥面窄、曲线半径小,其曲线效应导致结构产生多种变形耦合等问题。为此,对其进行不同梁格模型对比分析,并引入应力扰动区概念对构造复杂部位进行细部分析,研究其受力规律及构造要点。
轨道交通大跨度曲线连续梁曲线效应及应力扰动区设计研究
【摘 要】
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南京宁溧城际轨道交通高架60m+100m+60m连续梁桥跨度大、桥面窄、曲线半径小,其曲线效应导致结构产生多种变形耦合等问题。为此,对其进行不同梁格模型对比分析,并引入应力扰
【机 构】
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中铁上海设计院集团有限公司
【出 处】
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现代城市轨道交通
【发表日期】
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2019年9期
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