让我们先把时间调回到4年前的上海车展，奥迪当时首展的Cross Coupe quattro概念车拥有短小精悍的车身，高效的动力系统和全副武装的科技化装备，曾被传为Q5的雏形。当Q5国产后，各地销售的火爆局面又让奥迪坚定了量产这款更小的Cross Coupe quattro概念车，定名Q3，成为一个不折不扣的城市猎人。
　　
　　Q3更精致运动的外观更适合在城市拥挤的车流中穿梭
　　作为奥迪Q系列的第三款车型，Q3的定位要低于Q5和Q7，不仅是一款跨界车型，而且跨得不轻。粗略一看，也许Q3和Q5差别不大，可仔细观察，不论是大小还是风格已经不同。Q3更时尚更运动，6边形的进气格栅是其最新的设计特点，这与概念车稍显不同，其余的整体风格、前后大灯样式、还有为了表现Coupe风格而更为倾斜的D柱都与4年前的概念车如出一辙。
　　车身尺寸上，奥迪Q3的长、宽、高分别为4385mm×1831mm×1608mm(含行李架），轴距为2603mm，虽然这个小家伙更适合在城市中穿梭，但肯定会让很多喜大的人放弃选择。行李箱460L的容积也有点拿不出手，好在通过翻折后排座椅可以让这个数字扩大到1365L。车内风格依然很“奥迪”，只要你肯花钱，14个扬声器的Bose音响、MMI系统、GPS导航、7英寸显示屏悉数上身，不过缺少概念车上的双画面触摸屏稍显遗憾。对于大家喜爱的无线网络，在Q3车内也可以实现，不过这个配置在国产化之后很可能会消失。
　　
　　采用高效T D动力系统并不意外，有意思的是Q3三款发动机排量同为2.0L
　　高效T D动力组合再度出现在Q3上，初期提供三款排量同为2.0L的发动机，配合S tronic 7速双离合变速器。其中2.0TFSI汽油机提供高功率版（155kW）和低功率版（125kW），前者的百公里加速时间为6.9秒，最高时速230 km/h。对于偏好柴油机的欧洲市场，初期有一款最大功率130kW的高功率版TDI柴油机，随后还会推出这台发动机的低功率版，虽然只有103kW的最大功率和两驱系统，不过油耗可低至5.2L/100km。
　　
　　PQ35平台、标配Quattro全时四驱系统和奥迪驾控模式都显著提升了公路行驶能力
　　Q3初期全系车型标配Quattro全时四驱系统。由于和大众途观采用相同的PQ35平台，发动机和底盘就有了很多相似点，同途观一样采用了4连杆后悬挂。不过一些新鲜的科技配置倒是很全：自适应自动巡航系统、自适应大灯、ESP、驻车辅助、陡坡缓降等系统出现在Q3上。此外，还有目前流行的奥迪驾控模式，可以在舒适、自动、运动和经济模式之间选择，动力输出、变速箱换挡时机、电动助力特性等都会随之改变，甚至经济模式还能让空调和巡航系统在节能的方式下工作以达到节油的目的。
　　4.3米的长度、Coupe风格的车尾、170mm的离地间隙、6.9秒的百公里加速和精良的科技配备，这辆精致小巧的Q3，就像一个猎人穿行于繁华的都市中。
　　
　　● 基础版的Q3采用215/65 R16的轮胎，而高配将升级为17英寸轮毂
　　● 新车的离地间隙为170mm
　　● 通过轻量化技术的应用，两驱版Q3的车身重量仅为1500kg