超长管棚在矿山法隧道小净距下穿既有地铁中的应用

来源 :工程技术研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zr_ran
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在进行地铁建设时,经常遇到一条新建线路下穿既有线路的问题,而施工时既不能影响既有线路正常运营,又不能影响施工进展,给施工单位带来了较大的困难,这时可以采用管棚将既有铁路支护起来后再进行矿山法作业,以此保证既有线路的施工安全.文章主要以广州市轨道交通22号线隧道下穿既有3号线工程为例,对超长管棚在矿山法隧道小净距下穿既有地铁的应用进行了深入分析.
其他文献
文章以武汉大东湖污水深隧下穿武汉地铁4号线为工程背景,对盾构隧道穿越既有地铁的施工安全控制措施进行了详细论述;在下穿地铁前开展盾构掘进试验,根据理论计算、掘进试验段
人工挖孔桩施工技术具备施工简便、施工质量高等优势,在桥梁基础工程施工中得到了广泛应用.为对桥梁桩基工程施工中人工挖孔桩技术的应用情况有更加全面的了解,文章在阐述人
随着公路桥梁建设规模的逐步扩大,为了满足施工安全、工程质量、经济效益等多方面的要求,施工单位需要采取适合的施工技术,从而充分发挥施工技术的应用优势.文章以公路桥梁工
作为城市步行交通的重要组成部分,二层步行系统被普遍应用于国外新城中心区及CBD地区的规划建设,国内亦多次实践.为充分发挥二层步行系统的交通组织和公共空间功能,通过对广
高速公路桥梁工程施工经常涉及高墩施工,而高墩施工过程很容易受到外界因素的影响,因此施工难度较大.基于此,文章结合实际工程,首先对桥梁工程施工中高墩施工的特点进行了分
市政项目对民生以及社会的影响很大,因此应从管理方面给予高度的重视.应用信息化管理技术能够有效提升市政项目管理水平,进一步保证市政项目质量,文章从市政项目建设角度出发