“十二五”以来，在市委、市政府的正确领导下，我们按照“建设大港口、构筑大交通、促进大发展”的总体思路，推动实现了对经济社会发展由“基本缓解”到“总体适应”的跨越。但对照高水平全面建成小康社会的目标，对比4个国家级交通城市创建要求，对标国际国内先进城市，宁波交通还存在不少发展短板，集中体现在设施供给、运输服务和发展品质三个层面。
　　第一，从适应经济社会发展要求看，交通基础设施供给仍显不足，突出体现在“铁路不密、海港不强、空港不大、枢纽不多”。
　　第二，从构建综合交通运输体系看，海陆空、公铁水、江海河各种运输方式结构不优、效率不高，离“零距离换乘、无缝隙衔接”还有较大差距。
　　第三，从满足广大群众出行需求看，行业发展品质有待提升，还达不到“路好走、车好乘、货好运、票好买”的要求。
　　下一步，我们将紧紧围绕上述短板，坚决消除交通发展已经差不多的思想误区，强化“大投入促进大发展、大交通服务大战略、大责任作出大贡献”的思想认识，切实提升交通运输支撑区域经济发展能力、引领转型升级能力和服务公众出行能力，全力当好经济社会发展先行官。重点围绕三个目标，实施三大工程。
　　“三个目标”——
　　归纳起来就是“更高、更全、更快”。
　　“更高”，一是建设投资创新高，“十三五”力争达到1500亿元；二是发展品质向高端，做到网络优化、工程优良、服务优质、环境优美。“更全”，一是综合运输全方式，统筹公、铁、水、空对外交通和城市公共交通的一体化发展；二是行业管理全覆盖，稳步推进“大交通”管理体制改革。“更快”，一是出门出行要快捷，构筑宁波都市区1小时交通圈；二是转型发展要更快，更加注重建设智慧交通、绿色交通、平安交通，交通产业增加值占GDP比重达到5.5%。
　　“三大工程”——
　　第一，实施基础设施攻坚工程。“十三五”期间，重点构建以“一纵、一横、一射”三大通道为主体的对外交通网，深度融入国家“八纵十横”大通道、长三角城市群和全省各大都市区，构筑宁波都市区1小时交通圈，即宁波都市区范围内1小时全覆盖，宁波都市区到省内其他都市区和上海核心区1小时，加快打造长三角城市群2小时交通圈。为实现上述目标，公路方面大力实施“加密工程”，安排重大项目107个，包括高速公路9个、国省道和重要县道97个，建设投资891亿元，增幅67%，其中高速公路今年新开工杭甬高速复线宁波段一期、象山湾疏港高速和石浦高速连接线。铁路方面全面推进“联网工程”，安排重大项目10个，建设投资270亿元，增幅109%，全面融入国家铁路主干线，其中今年新开工甬金铁路、宁波至余慈城际铁路一期、宁波至庄桥增建四线以及宁波动车所，积极谋划沪嘉甬铁路、沿海高铁、甬舟铁路以及杭甬城际。机场方面重点实施“扩能工程”，安排重点项目11个，建设投资106亿元，增幅86%，空港客、货吞吐量力争分别达到1000万人次、18万吨，其中今年加快建设栎社国际机场三期。港口方面积极推进“提升工程”，安排重大项目26个，建设投资161亿元，其中今年新开工穿山港区中宅码头二期等6个项目。场站方面着力实施“枢纽工程”，安排重点项目12个，建设投资30.8亿元，构筑形成以高铁为核心的对外枢纽体系。
　　第二，实施运输体系完善工程。重点构建“多式联运、无缝衔接”的交通物流体系和“四车一体、城乡一体”的公共交通体系，创建国家综合运输服务示范城市，加快形成“人便其行，货畅其流”的交通格局。其中，交通物流体系以港口为龙头、以信息化为支撑、以新业态为模式，大力发展海铁联运、公铁联运、水水中转以及空陆、空海联运，推动实现“一站服务、一键可查、一单到底”，创建国家多式联运示范工程、全国海铁联运综合试验区和国家物流平台宁波综合示范区。公共交通体系以轨道交通和中运量公交为骨干、以常规公交为主体、以出租汽车为补充、以公共自行车为延伸，加强衔接换乘，提升运行效率，市区公交分担率突破60%，城乡公交一体化率达到100%，全面建成国家公交都市。
　　第三，实施发展品质提升工程。重点是提升行业标准化、信息化、精细化发展水平。一是保障工程质量，以创建标化工地、打造品质工程为抓手，改善路容路貌路况。二是提升管理质量，以建设智慧交通、绿色交通、平安交通为目标，组织开展100个以上科技项目研究，建成智慧交通一期工程，推广应用节地型设施、节能型装备和低碳型作业，维护和谐稳定的行业秩序。三是优化服务质量，以打造满意交通为根本追求，提升文明服务、优质服务水平，大力营造“见人见物见风尚，向上向善向美丽”的行业环境氛围。
　　有差距正视差距，有短板补齐短板，是交通委党委和广大交通人的一贯作风。我们将全面深入贯彻此次全会精神，以“两学一做”学习教育为契机，用更宽的视野、更高的标准、更实的作风、更拼的干劲，坚决打赢补短板这场攻坚战、持久战，全力以赴当好经济社会发展先行官！