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从佛吉亚全新品牌标识和主張的发布，可以窥见其迎战汽车市场新趋势的野心。
4月20日，佛吉亚借第十届上海国际车展举办之际，发布了全新的品牌标识及品牌主张——“智行合一”，并围绕这一主张下面的“创赢绿动未来”和“智享车上生活”两大核心领域，展示了多项创新解决方案与产品，如Intuition概念座舱、Parrot Automotive 展示器、第二代智能座椅Active WellnessTM 2.0、未来复合材料、ASDSTM（氨的固态存储和输送系统）等。
同日，佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）、佛吉亚绿动智行系统中国区总裁江永玮出席了新闻发布会，就佛吉亚新更名的“绿动智行系统”、“智行合一”的全新品牌主张、目前在华的业务情况，以及未来的技术变革等进行了详尽的介绍。
坚持两大创新解决方案
据了解，今年2月，为迎接汽车行业的发展新趋势，推动业务的长期增长，佛吉亚排放控制技术系统（FECT： Faurecia Emissions Control Technologies）正式更名为“佛吉亚绿动智行系统”（FCM： Faurecia Clean Mobility）。
江永玮介绍，从“排放控制技术系统”改名为“绿动智能系统”，对于佛吉亚来说代表了更高标准的要求和目标——不再仅仅局限于控制排放，而是要求更清洁、更绿色甚至零排放。
在新的品牌主张“智行合一”发布之后，佛吉亚未来将以“创赢绿动未来”和“智享车上生活”两大核心为主导，不断深化在空气质量解决方案、热能和能量管理以及轻量化，人机交互、驾乘舒适以及汽车安全等方面技术水平，以应对汽车产业越来越严格的排放法规和智能网联化的发展大势。到2025年，这两大创新解决方案将有望实现650亿欧元的销售规模。
在“创赢绿动未来”方面，佛吉亚强调的是运用空气质量解决方案、热能管理、轻量化技术，以提升燃油经济性和空气质量。
“例如采用涡轮压缩发动机来实现发动机的小型化，以降低油耗；例如采用能量回收技术来回收余热，用于提供座舱供暖，或用于发电；例如使用汽油颗粒物捕捉器来捕捉汽车运行过程中排放的废物颗粒；例如借用氢燃料罐自行发电。上述解决方案不仅适用于乘用车市场、商用车市场、公路环境和非公路环境，甚至可以应用到汽车行业以外的其他领域，例如船舶、建筑施工，以及电力系统。”江永玮进一步介绍道。
另外，佛吉亚正在全力推行的轻量化技术也是能够有效减少二氧化碳排放的方法之一——将热固性树脂、热塑性树脂等复合材料或碳纤维材料运用在汽车零部件上，为整车减重降耗。
另一方面，“智享车上生活”则重点关注人机交互技术及互联互通与信息娱乐解决方案。其中后者主要由佛吉亚最近收购的Parrot Automotive主导实施，包括开发全面的能够让驾驶者的智能设备（如手机屏幕）完全镜像到汽车系统中的应用，以实现车机互联。
“关于这一方面，佛吉亚目前在欧洲已经有专门的团队从事相关研究，在上海、硅谷、横滨等地也将很快启动，最终佛吉亚将凭借这四个团队的研发以及与与终端消费和主机厂合作，来完成这项任务。”柯瑞达表示，除此以外，对于最高级别的自动驾驶佛吉亚也在进行相关的研究，目前已经实现了在特定环境中的完全自动化，预测到2021年将进入驾驶者可随时接管汽车的阶段，到2030年，市场在售的50%的车辆将具备四级自动驾驶水平。不过柯瑞达也认为，要达到完全的自动驾驶，在短期内还不太可能。
深化本土企业合作
1994年，佛吉亚以排放控制系统部门（后更名为绿动智行部门）为先导登陆中国市场，迄今为止已经深耕超过20年。据柯瑞达介绍，佛吉亚在中国的发展可以大致分为几个阶段：第一个阶段（2010年前）只是做生产化、工业化工作；第二阶段（2010年～2014年）逐步加大在中国市场的研发投入，扩建技术中心，增设研发设施；第三阶段（2014年开始）是加速发展阶段，佛吉亚开始不断加强与中国主机厂的合作。到如今，佛吉亚在中国已经建立起了包括1.6万名员工、遍布22个城市的44个工厂、4个全球研发中心、1000名工程师在内的强大阵容。
说到佛吉亚与自主品牌主机厂的合作，不得不提到东风和长安。目前，佛吉亚与东风的合作范围已经涉及到了佛吉亚全部的业务板块，计划将在2020年达到15亿欧元的销售总额；而与长安，佛吉亚也在进一步深化双方之间的战略合作，销售总额有望在2020年达到10亿欧元。这是佛吉亚与自主品牌主机厂范围内最大的两家合作方。除此以外，长城、吉利、一汽轿车、宝沃、重庆长鹏、山东银轮等自主品牌主机厂与零部件企业也与佛吉亚有着密切的合作。
“2016年佛吉亚在华销售总额达26亿欧元，今年第一季度，佛吉亚与自主品牌主机厂的合作业务占总额的比例达到了17%，其中绿动智行部门的占比甚至达到了30%。希望到2018年，与自主品牌主机厂的合作业务比例能够上升到20%，到2020年能够达到30%的目标。”柯瑞达对汽车观察表示，近年来，自主品牌整车厂推出新车型的频率越来越快，也越来越追求品牌向上，在这样的趋势下，佛吉亚需要做出更多的努力，用更灵活的、标准化的设备来适应自主品牌整车厂更快、更短的开发周期，提升效率，优化产品品质。
“中国市场是一个极具活力的市场，也是目前为止发展前景最好的一个市场。随着越来越多的新势力涌入，可以预计，未来5～10年中国汽车市场会发生一系列的聚变和整合。佛吉亚会不断地寻求与中国企业的密切合作，为双方打造一个共赢的局面。今年年底，我们将会披露更多新的战略合作伙伴关系及新的合作计划。”谈及下一步在华的规划，柯瑞达表示。
4月20日，佛吉亚借第十届上海国际车展举办之际，发布了全新的品牌标识及品牌主张——“智行合一”，并围绕这一主张下面的“创赢绿动未来”和“智享车上生活”两大核心领域，展示了多项创新解决方案与产品，如Intuition概念座舱、Parrot Automotive 展示器、第二代智能座椅Active WellnessTM 2.0、未来复合材料、ASDSTM（氨的固态存储和输送系统）等。
同日，佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）、佛吉亚绿动智行系统中国区总裁江永玮出席了新闻发布会，就佛吉亚新更名的“绿动智行系统”、“智行合一”的全新品牌主张、目前在华的业务情况，以及未来的技术变革等进行了详尽的介绍。
坚持两大创新解决方案
据了解，今年2月，为迎接汽车行业的发展新趋势，推动业务的长期增长，佛吉亚排放控制技术系统（FECT： Faurecia Emissions Control Technologies）正式更名为“佛吉亚绿动智行系统”（FCM： Faurecia Clean Mobility）。
江永玮介绍，从“排放控制技术系统”改名为“绿动智能系统”，对于佛吉亚来说代表了更高标准的要求和目标——不再仅仅局限于控制排放，而是要求更清洁、更绿色甚至零排放。
在新的品牌主张“智行合一”发布之后，佛吉亚未来将以“创赢绿动未来”和“智享车上生活”两大核心为主导，不断深化在空气质量解决方案、热能和能量管理以及轻量化，人机交互、驾乘舒适以及汽车安全等方面技术水平，以应对汽车产业越来越严格的排放法规和智能网联化的发展大势。到2025年，这两大创新解决方案将有望实现650亿欧元的销售规模。
在“创赢绿动未来”方面，佛吉亚强调的是运用空气质量解决方案、热能管理、轻量化技术，以提升燃油经济性和空气质量。
“例如采用涡轮压缩发动机来实现发动机的小型化，以降低油耗；例如采用能量回收技术来回收余热，用于提供座舱供暖，或用于发电；例如使用汽油颗粒物捕捉器来捕捉汽车运行过程中排放的废物颗粒；例如借用氢燃料罐自行发电。上述解决方案不仅适用于乘用车市场、商用车市场、公路环境和非公路环境，甚至可以应用到汽车行业以外的其他领域，例如船舶、建筑施工，以及电力系统。”江永玮进一步介绍道。
另外，佛吉亚正在全力推行的轻量化技术也是能够有效减少二氧化碳排放的方法之一——将热固性树脂、热塑性树脂等复合材料或碳纤维材料运用在汽车零部件上，为整车减重降耗。
另一方面，“智享车上生活”则重点关注人机交互技术及互联互通与信息娱乐解决方案。其中后者主要由佛吉亚最近收购的Parrot Automotive主导实施，包括开发全面的能够让驾驶者的智能设备（如手机屏幕）完全镜像到汽车系统中的应用，以实现车机互联。
“关于这一方面，佛吉亚目前在欧洲已经有专门的团队从事相关研究，在上海、硅谷、横滨等地也将很快启动，最终佛吉亚将凭借这四个团队的研发以及与与终端消费和主机厂合作，来完成这项任务。”柯瑞达表示，除此以外，对于最高级别的自动驾驶佛吉亚也在进行相关的研究，目前已经实现了在特定环境中的完全自动化，预测到2021年将进入驾驶者可随时接管汽车的阶段，到2030年，市场在售的50%的车辆将具备四级自动驾驶水平。不过柯瑞达也认为，要达到完全的自动驾驶，在短期内还不太可能。
深化本土企业合作
1994年，佛吉亚以排放控制系统部门（后更名为绿动智行部门）为先导登陆中国市场，迄今为止已经深耕超过20年。据柯瑞达介绍，佛吉亚在中国的发展可以大致分为几个阶段：第一个阶段（2010年前）只是做生产化、工业化工作；第二阶段（2010年～2014年）逐步加大在中国市场的研发投入，扩建技术中心，增设研发设施；第三阶段（2014年开始）是加速发展阶段，佛吉亚开始不断加强与中国主机厂的合作。到如今，佛吉亚在中国已经建立起了包括1.6万名员工、遍布22个城市的44个工厂、4个全球研发中心、1000名工程师在内的强大阵容。
说到佛吉亚与自主品牌主机厂的合作，不得不提到东风和长安。目前，佛吉亚与东风的合作范围已经涉及到了佛吉亚全部的业务板块，计划将在2020年达到15亿欧元的销售总额；而与长安，佛吉亚也在进一步深化双方之间的战略合作，销售总额有望在2020年达到10亿欧元。这是佛吉亚与自主品牌主机厂范围内最大的两家合作方。除此以外，长城、吉利、一汽轿车、宝沃、重庆长鹏、山东银轮等自主品牌主机厂与零部件企业也与佛吉亚有着密切的合作。
“2016年佛吉亚在华销售总额达26亿欧元，今年第一季度，佛吉亚与自主品牌主机厂的合作业务占总额的比例达到了17%，其中绿动智行部门的占比甚至达到了30%。希望到2018年，与自主品牌主机厂的合作业务比例能够上升到20%，到2020年能够达到30%的目标。”柯瑞达对汽车观察表示，近年来，自主品牌整车厂推出新车型的频率越来越快，也越来越追求品牌向上，在这样的趋势下，佛吉亚需要做出更多的努力，用更灵活的、标准化的设备来适应自主品牌整车厂更快、更短的开发周期，提升效率，优化产品品质。
“中国市场是一个极具活力的市场，也是目前为止发展前景最好的一个市场。随着越来越多的新势力涌入，可以预计，未来5～10年中国汽车市场会发生一系列的聚变和整合。佛吉亚会不断地寻求与中国企业的密切合作，为双方打造一个共赢的局面。今年年底，我们将会披露更多新的战略合作伙伴关系及新的合作计划。”谈及下一步在华的规划，柯瑞达表示。