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从车辆行驶性观点出发，测出了新疆塔克拉玛干沙漠沙载荷－沉陷曲线，建立了沙的Ｂｅｋｋｅｒ承压特性公式，提出了一种描述沙承压特性的新模型，计算结果与实测值基本一致。为研究车辆行走机构与沙漠沙相互作用和发展高通过性沙漠车辆奠定了基础。
车辆行驶的沙漠沙承压特性的研究
【摘 要】
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从车辆行驶性观点出发，测出了新疆塔克拉玛干沙漠沙载荷－沉陷曲线，建立了沙的Ｂｅｋｋｅｒ承压特性公式，提出了一种描述沙承压特性的新模型，计算结果与实测值基本一致。为研究车辆行走机构与沙
【机 构】
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吉林工业大学
【出 处】
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兵工学报
【发表日期】
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1999年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金,,国家教委博士点基金资助项目
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