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一、引言
随着经济全球一体化进程的推进，市场的进一步开放，新的竞争格局对船舶行业提出新的挑战，对船舶管理运营提出了新的更高的要求。加强船舶文化建设，提升船舶核心竞争力，使船舶文化由起步走向成熟，成为航运企业文化建设的当务之急。
船舶文化是企业文化的延伸和重要组成部分，是以船舶团队为主体，以文化引导为主要管理方式，在船舶管理营运过程中形成的，既具有企业文化共性，又具有船舶鲜明个性特征的一种以人为本的管理模式。船舶文化建设是通过经营船舶文化，倡导以人为本，以一种新的管理姿态和方式，将文化兴船真正渗透到船舶的管理营运过程中，使爱岗敬业，爱船如家，服务最优，高效营运等船舶精神真正成为船员的自觉行动，从而促进船舶的全面建设，提高船舶核心竞争力，
二、船舶文化建设的地位和作用
（一）船舶文化建设是提高船员综合素质的重要手段。
船舶文化有导向、教化和鼓励等重要功能，对船员的价值观念和行为方式熏陶和教化。它可以带动船员热爱学习的风气，通过强化专业知识、实操技能和管理能力的学习，不断提高业务能力和管理水平；形成良好的船舶作风，提升船舶形象，最终将企业统一价值观体现到船员的行为中，成为船员自觉的工作习惯和生活习惯；培养船员团队精神，建立目标和行动一致、高效运转的团队，营造团结友爱、和谐共处、同舟共济的良好氛围。
（二）船舶文化建设是推动安全管理创新有效载体。
在船舶文化的影响下，船员自觉接受特定的文化的规范和约束，依照价值观的指导进行自我管理和控制，从而促进船舶安全管理方法推陈出新。一是管理观念创新，由“人管人”向“用制度管人”转变；二是设备管理方式创新，由“粗放”向“精细”型转变；三是安全管理制度创新，由“经验”向“科学”管理转变。
（三）船舶文化建设是打造企业优质品牌重要途径。
一个优秀的船舶企业品牌要靠质量、安全、服务、信誉作保证，船舶文化外树形象，内强素质，船舶通过为社会、客户提供优质、安全运输服务，全方位展示船舶乃至企业管理风格、思想和制度、标准、措施。
（四）船舶文化建设是提升企业核心竞争力主要形式。
世界500强的企业文化实践充分实践证明，基业常青的奥秘在于企业文化，一个优秀的企业必定拥有丰富企业文化底蕴。只有文化支撑企业才能可持续发展，才能建成“百年老店”。船舶文化从某种意义上来说就是航运企业的生产力、竞争力。
三、船舶文化建设的主要问题
相对陆地而言，船上生产和生活环境比较单调，条件艰苦，生活枯燥，信息闭塞。尤其是一些二三十年船龄的老旧船，设备维修保养难度高、劳动强度大，船员容易疲劳。同时，船舶作为社会的缩影，一艘船的20多名船员分别来自五湖四海、全国各地。他们受到不同地域文化的影响，兴趣爱好、性格特征、饮食习惯、行为方式等也各不相同。对于航运企业的管理者而言，以人为本，统一思想，凝聚人心，打造一支高素质的船员队伍，显得尤为重要。
中国的船舶文化有着多年的底蕴，但随着企业的发展，船舶文化建设依然存在不适应、不符合的突出问题，影响生产的发展和企业的核心竞争力，主要体现在：
（一）对船舶文化建设的作用认识不足。认为船舶抓文化建设就是形象和面子工程，是“虚”的，出不了经济效益，没有什么实际意义；抓好安全生产才是抓“实”事，安全才能出效益等等，企业精神、核心价值观和管理理念没有得到广大船员的认知认同。
（二）对船舶文化建设的要求理解不深。认为船舶文化建设是公司党群部门的事，与生产经营关系不大，船员知不知道、参不参与不会影响船员生产的积极性和创造性。
（三）船舶文化建设缺乏鲜明特色。一些船舶开展文化建设，没有从船况、航线特点等实际情况出发，只是生搬硬套，船舶文化建设的针对性和实操性不够，效果不明显，影响了船员共同参与文化建设的热情。
（四）是船舶文化建设投入不足。船舶没有把船舶文化建设作为长远发展战略，使船舶文化一些基本的设施问题长期得不到解决，例如文化活动室、图书、宣传板报等物质文化层面设施缺乏，船舶没能形成浓厚文化氛围。
四、船舶文化建设的思考
船舶文化是集各门学科于一体的一种管理思想文化，它具有整合人力资源，控制团队行为的功能，它的作用方式和对象是调整和支配人们的精神境界。安全、管理、精神是船舶文化建设的主要内容，三者相互作用，互为补充，缺一不可。
（一）安全文化
“安全文化”（Safety Culture）一词，最早出现于国际原子能总署（IAEA）的《切尔诺贝利事故后评审总结报告》。IAEA 将“安全文化”定义为“组织以及个人建立的一种优于一切的特性及态度，确保安全性的议题能够得到应有的重视”。在此之后，许多学者对安全文化提出不同的定义。船舶安全文化可以被认为是影响所有船员行为的、使船员做出较为符合安全需要的行为或决定的约束力。
安全是船舶运输生产过程中的生命线，它包括航行安全、人身安全、设备安全，关系到国家和公司的根本利益，关系到船员的生命安全。关系到每个船员家庭的幸福美满，因此，它成为船舶建设永恒的主题。
安全文化在渗透船舶运输生产全过程的同时，也支配着船员的思想行为，因而准确到位的安全行为是保证各项工作顺利完成的前提。要把质量与安全管理体系，作为船舶安全文化的主要内容，从抓每一项规章制度、操作规程、安全警示标识入手，做到醒目、规范、到位，并保持常新不衰，创出了一条具有自身特色的船舶安全文化体系。同时，把培养船员的安全意识作为开展安全文化的切入点，加大船员培训力度，做到不间断进行。及时帮助船员了解和掌握相关的国际公约和法规。培养中，注意用典型的事故案例，不断拨动船员主观意识上的“安全中枢”，并设立事故案例专题，供全体船员进行讨论。从中吸取教训，举一反三，变“要我安全”为“我要安全”，让“隐患就是事故，安全就是效益”的安全理念已深入人心。 （二）管理文化
管理文化是船舶文化建设的基础，是开展工作的保障。笔者认为，管理文化是社会或团队在各顶管理活动中所形成的管理价值观、道德观和行为准则的总和，是团队衡量和处理人与物、是与非的尺度，同时它又是经过实践检验的符合自身特点、具有很强操作性的行为规范。它对社会群体有着强大的导向、制约、激励和凝聚力作用。
就船舶来讲，无论是对运输工具、运输对象，都需要人来实施有效的管理和操作。因此，管理文化是以人为管理主体和管理对象，着眼于调动人们对工作的积极性、主动性和创造性。管理文化又是品牌文化，通过科学管理、人性化管理，增强人们的敬业爱岗意识、主人翁意识和争优创先意识。对外树形象，对内强素质是管理文化的重要内含。要使船舶文化建设健康有序的深入发展，船舶应立足本船实际，积极探索提炼内容健全、操作性强、覆盖面广的船舶管理文化理念体系。
船舶是流动载体。船员也会一茬一茬轮换，但是，由于形成了良好的船舶文化，并让其发挥较强的渗透力，使得新接班的船员能够很快溶入到船舶文化中，自觉尊从这种文化的规范，很快使自己与船舶文化融为一体，不分彼此，成为船舶的主人，从而释放出其它东西无法比拟的工作热情，积极投身到船舶建设之中，并成为开拓、发展、提升船舶文化的能动力，有力地推动船舶文化建设。
（三）精神文化
精神文化是船舶文化建设最直接的表现形式。健康向上的精神文化生活是陶冶人们情操，稳定人们情绪，充实人们生活质量，是提高文化亲和度的“催化剂”。由于船员工作和船舶环境的特殊性，从建设和谐船舶的角度出发，必须营造一个温馨轻松的人文环境，以增强船舶的亲和力和凝聚力。要积极创造条件丰富船员的业余文化生活，如设立船舶图书室。让喜爱读物的同志可以随时到“船员之家”开放式书柜处博览群书；喜欢吹拉弹唱的同志，在规定的时间内可以到指定的活动室尽情的演奏高歌；“影视剧场”多播放健康向上的各类影视作品；设立棋类、扑克室，适时组织进行比赛。放松船员心情，活跃船舶气氛，特别是每逢大型节日，组织开展大的支体比赛和游艺活动，集知识性、趣味性、娱乐性为一体，将船员“爱船如家”，的热情充分的调动起来。丰富多彩的业余文化生活，有利于缓解广大船员的工作压力，开阔船员们的视野，激发船员的工作热情和工作积极性，增强船舶的亲和力、凝聚力。
五、小结
一位知名企业家所言：“企业的竞争，说到底是文化的竞争，惟有高扬品质高雅的企业文化，才能在市场中立于不败之地。”因此，不断加强船舶文化建设，是提升船舶核心竞争力的必由之路，也是提升船舶管理水平的有效途径，更是全面提高船员素质，创建“和谐船舶”的需要。船舶建设需要高尚的文化建设，船员在不断追求高品质完美的精神生活，船舶文化建设要顺应时代的发展和船员们物质文化生活的需求，不断提高建设的质量，起到服务船员、启迪船员、培育船员、激励船员的作用。同时也应该看到，不同的时代需要不同的文化内容与之相适用，因此船舶文化建设也要与时俱进，紧跟时代发展前进的步伐，在前进中不断的完善和提高。
随着经济全球一体化进程的推进，市场的进一步开放，新的竞争格局对船舶行业提出新的挑战，对船舶管理运营提出了新的更高的要求。加强船舶文化建设，提升船舶核心竞争力，使船舶文化由起步走向成熟，成为航运企业文化建设的当务之急。
船舶文化是企业文化的延伸和重要组成部分，是以船舶团队为主体，以文化引导为主要管理方式，在船舶管理营运过程中形成的，既具有企业文化共性，又具有船舶鲜明个性特征的一种以人为本的管理模式。船舶文化建设是通过经营船舶文化，倡导以人为本，以一种新的管理姿态和方式，将文化兴船真正渗透到船舶的管理营运过程中，使爱岗敬业，爱船如家，服务最优，高效营运等船舶精神真正成为船员的自觉行动，从而促进船舶的全面建设，提高船舶核心竞争力，
二、船舶文化建设的地位和作用
（一）船舶文化建设是提高船员综合素质的重要手段。
船舶文化有导向、教化和鼓励等重要功能，对船员的价值观念和行为方式熏陶和教化。它可以带动船员热爱学习的风气，通过强化专业知识、实操技能和管理能力的学习，不断提高业务能力和管理水平；形成良好的船舶作风，提升船舶形象，最终将企业统一价值观体现到船员的行为中，成为船员自觉的工作习惯和生活习惯；培养船员团队精神，建立目标和行动一致、高效运转的团队，营造团结友爱、和谐共处、同舟共济的良好氛围。
（二）船舶文化建设是推动安全管理创新有效载体。
在船舶文化的影响下，船员自觉接受特定的文化的规范和约束，依照价值观的指导进行自我管理和控制，从而促进船舶安全管理方法推陈出新。一是管理观念创新，由“人管人”向“用制度管人”转变；二是设备管理方式创新，由“粗放”向“精细”型转变；三是安全管理制度创新，由“经验”向“科学”管理转变。
（三）船舶文化建设是打造企业优质品牌重要途径。
一个优秀的船舶企业品牌要靠质量、安全、服务、信誉作保证，船舶文化外树形象，内强素质，船舶通过为社会、客户提供优质、安全运输服务，全方位展示船舶乃至企业管理风格、思想和制度、标准、措施。
（四）船舶文化建设是提升企业核心竞争力主要形式。
世界500强的企业文化实践充分实践证明，基业常青的奥秘在于企业文化，一个优秀的企业必定拥有丰富企业文化底蕴。只有文化支撑企业才能可持续发展，才能建成“百年老店”。船舶文化从某种意义上来说就是航运企业的生产力、竞争力。
三、船舶文化建设的主要问题
相对陆地而言，船上生产和生活环境比较单调，条件艰苦，生活枯燥，信息闭塞。尤其是一些二三十年船龄的老旧船，设备维修保养难度高、劳动强度大，船员容易疲劳。同时，船舶作为社会的缩影，一艘船的20多名船员分别来自五湖四海、全国各地。他们受到不同地域文化的影响，兴趣爱好、性格特征、饮食习惯、行为方式等也各不相同。对于航运企业的管理者而言，以人为本，统一思想，凝聚人心，打造一支高素质的船员队伍，显得尤为重要。
中国的船舶文化有着多年的底蕴，但随着企业的发展，船舶文化建设依然存在不适应、不符合的突出问题，影响生产的发展和企业的核心竞争力，主要体现在：
（一）对船舶文化建设的作用认识不足。认为船舶抓文化建设就是形象和面子工程，是“虚”的，出不了经济效益，没有什么实际意义；抓好安全生产才是抓“实”事，安全才能出效益等等，企业精神、核心价值观和管理理念没有得到广大船员的认知认同。
（二）对船舶文化建设的要求理解不深。认为船舶文化建设是公司党群部门的事，与生产经营关系不大，船员知不知道、参不参与不会影响船员生产的积极性和创造性。
（三）船舶文化建设缺乏鲜明特色。一些船舶开展文化建设，没有从船况、航线特点等实际情况出发，只是生搬硬套，船舶文化建设的针对性和实操性不够，效果不明显，影响了船员共同参与文化建设的热情。
（四）是船舶文化建设投入不足。船舶没有把船舶文化建设作为长远发展战略，使船舶文化一些基本的设施问题长期得不到解决，例如文化活动室、图书、宣传板报等物质文化层面设施缺乏，船舶没能形成浓厚文化氛围。
四、船舶文化建设的思考
船舶文化是集各门学科于一体的一种管理思想文化，它具有整合人力资源，控制团队行为的功能，它的作用方式和对象是调整和支配人们的精神境界。安全、管理、精神是船舶文化建设的主要内容，三者相互作用，互为补充，缺一不可。
（一）安全文化
“安全文化”（Safety Culture）一词，最早出现于国际原子能总署（IAEA）的《切尔诺贝利事故后评审总结报告》。IAEA 将“安全文化”定义为“组织以及个人建立的一种优于一切的特性及态度，确保安全性的议题能够得到应有的重视”。在此之后，许多学者对安全文化提出不同的定义。船舶安全文化可以被认为是影响所有船员行为的、使船员做出较为符合安全需要的行为或决定的约束力。
安全是船舶运输生产过程中的生命线，它包括航行安全、人身安全、设备安全，关系到国家和公司的根本利益，关系到船员的生命安全。关系到每个船员家庭的幸福美满，因此，它成为船舶建设永恒的主题。
安全文化在渗透船舶运输生产全过程的同时，也支配着船员的思想行为，因而准确到位的安全行为是保证各项工作顺利完成的前提。要把质量与安全管理体系，作为船舶安全文化的主要内容，从抓每一项规章制度、操作规程、安全警示标识入手，做到醒目、规范、到位，并保持常新不衰，创出了一条具有自身特色的船舶安全文化体系。同时，把培养船员的安全意识作为开展安全文化的切入点，加大船员培训力度，做到不间断进行。及时帮助船员了解和掌握相关的国际公约和法规。培养中，注意用典型的事故案例，不断拨动船员主观意识上的“安全中枢”，并设立事故案例专题，供全体船员进行讨论。从中吸取教训，举一反三，变“要我安全”为“我要安全”，让“隐患就是事故，安全就是效益”的安全理念已深入人心。 （二）管理文化
管理文化是船舶文化建设的基础，是开展工作的保障。笔者认为，管理文化是社会或团队在各顶管理活动中所形成的管理价值观、道德观和行为准则的总和，是团队衡量和处理人与物、是与非的尺度，同时它又是经过实践检验的符合自身特点、具有很强操作性的行为规范。它对社会群体有着强大的导向、制约、激励和凝聚力作用。
就船舶来讲，无论是对运输工具、运输对象，都需要人来实施有效的管理和操作。因此，管理文化是以人为管理主体和管理对象，着眼于调动人们对工作的积极性、主动性和创造性。管理文化又是品牌文化，通过科学管理、人性化管理，增强人们的敬业爱岗意识、主人翁意识和争优创先意识。对外树形象，对内强素质是管理文化的重要内含。要使船舶文化建设健康有序的深入发展，船舶应立足本船实际，积极探索提炼内容健全、操作性强、覆盖面广的船舶管理文化理念体系。
船舶是流动载体。船员也会一茬一茬轮换，但是，由于形成了良好的船舶文化，并让其发挥较强的渗透力，使得新接班的船员能够很快溶入到船舶文化中，自觉尊从这种文化的规范，很快使自己与船舶文化融为一体，不分彼此，成为船舶的主人，从而释放出其它东西无法比拟的工作热情，积极投身到船舶建设之中，并成为开拓、发展、提升船舶文化的能动力，有力地推动船舶文化建设。
（三）精神文化
精神文化是船舶文化建设最直接的表现形式。健康向上的精神文化生活是陶冶人们情操，稳定人们情绪，充实人们生活质量，是提高文化亲和度的“催化剂”。由于船员工作和船舶环境的特殊性，从建设和谐船舶的角度出发，必须营造一个温馨轻松的人文环境，以增强船舶的亲和力和凝聚力。要积极创造条件丰富船员的业余文化生活，如设立船舶图书室。让喜爱读物的同志可以随时到“船员之家”开放式书柜处博览群书；喜欢吹拉弹唱的同志，在规定的时间内可以到指定的活动室尽情的演奏高歌；“影视剧场”多播放健康向上的各类影视作品；设立棋类、扑克室，适时组织进行比赛。放松船员心情，活跃船舶气氛，特别是每逢大型节日，组织开展大的支体比赛和游艺活动，集知识性、趣味性、娱乐性为一体，将船员“爱船如家”，的热情充分的调动起来。丰富多彩的业余文化生活，有利于缓解广大船员的工作压力，开阔船员们的视野，激发船员的工作热情和工作积极性，增强船舶的亲和力、凝聚力。
五、小结
一位知名企业家所言：“企业的竞争，说到底是文化的竞争，惟有高扬品质高雅的企业文化，才能在市场中立于不败之地。”因此，不断加强船舶文化建设，是提升船舶核心竞争力的必由之路，也是提升船舶管理水平的有效途径，更是全面提高船员素质，创建“和谐船舶”的需要。船舶建设需要高尚的文化建设，船员在不断追求高品质完美的精神生活，船舶文化建设要顺应时代的发展和船员们物质文化生活的需求，不断提高建设的质量，起到服务船员、启迪船员、培育船员、激励船员的作用。同时也应该看到，不同的时代需要不同的文化内容与之相适用，因此船舶文化建设也要与时俱进，紧跟时代发展前进的步伐，在前进中不断的完善和提高。