全新混合動力系统，成就更高效的性能表现

　　作为全新Cayenne家族的第一款插电式混合动力车型，全新Cayenne E-Hybrid不仅承袭了Cayenne的全能体验，更凭借源自三次勒芒冠军赛车919 Hybrid与超级跑车9侣Spyder的先锋混动科技，实现综合性能的再提升。全新Cayenne E-Hybrid所采用的混合动力系统展现了内燃机与电机的完美协作，系统总功率最高可达284kW。且电动机自车辆起动便可介入工作，与内燃机协作焕发极致性能，以适应多种驾驶环境与不同驾驶风格的需要。当轻踩加速踏板便可爆发600Nm的峰值扭矩，令人无法拒绝的加速体验亦可瞬间捕获。
　　此外，其动力电池容量达到14.1kWh，最高纯电续航里程长达51km而不会产生本地排放。同时，全新CayenneE-Hybrid搭载了专为第三代Cayenne打造的全新8速Tiptronic S变速箱，不仅保障了更舒适且顺畅的起步，而且可实现更为快速的换挡。

创新底盘和制动系统，平衡运动性与舒适性

　　全新Cayenne E-Hybrid承袭了Cayenne卓越的全地形驾驶体验，除了更运动的底盘调校，还标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架，可根据当前的行驶条件与驾驶方式，主动地连续调节每个车轮的阻尼力，从而提升车辆行驶的稳定性与舒适性。保时捷动态底盘控制系统（PDCC）作为选装配置提供，这也是保时捷首次在混合动力车型上提供此项配置，以进一步缩短响应时间，从而提高动态驾驶的精准性以及日常驾驶的舒适性。

多种驾驶模式，焕发无限驾驶乐趣

　　通过标配的Sport Chrono组件，驾驶者可在方向盘的模式开关上选择“E-Power”（电力驱动）、“Hybrid Auto”（混合动力自动）、“Sport”（运动），或者“Sport Plus”（运动升级）模式。按下模式开关中间的“Sport Response”（运动响应）按钮，还能连续20秒提升车辆的响应性，从而在快速超车等情况中进一步增强性能。另外，全新Cayenne E-Hybrid还可选装“E-Hold”（电力保持）与“E-Charge”（行车充电）模式。此外，在全新Cayenne E-Hybrid上，仅见于CayenReTurbo的自适应车顶扰流板成为中国市场专属标配，令强劲性能如虎添翼。

专为混合动力车型设计的全新显示和控制系统，提升日常实用性

　　全新Cayenne E-Hybrid的显示和操作理念经重新设计，与918Spyder如出一辙。最显著的特征是集成于方向盘之上，标配的Sport Chrono组件模式开关，驾驶者可在此自如切换驾驶模式。另一个亮点是明晰的仪表组，专为混合动力车型设计的显示屏让车辆信息尽收眼底。同时，12.3英寸的触摸式高清显示屏还搭载了新一代保时捷通讯管理系统（PCM），并新增了混合动力菜单，不仅信息更丰富，而且显示更直观，可查看包括当前的能量流、能耗值、剩余电动续航里程和零排放驾驶区间等。

全方位驾驶辅助系统及更高舒适性。安心坐享如影随形

　　全新Cayenne E-Hybrid将经典的保时捷性能与更高的舒适性完美结合。独立恒温空调成为标配，并新增停车空调远程控制系统这一选装配置。这两项功能均可在内燃机未启动的状态下，远程开启车内的暖风或冷风。同时，全新Cayenne E-Hybrid还可选装四区自动恒温空调系统、后排座椅通风功能，以及前排舒适型座椅（电动14向可调）的全新按摩功能等。此外，保时捷还提供了全新抬头显示系统作为选配，进一步提高了行车安全。

独具特色的造型，强调混动本色

　　全新Cayenne E-Hybrid在外观设计上展现了鲜明的保时捷基因。标配的LED主动大灯与四点式日间行车灯是典型的家族设计语言，LED主大灯还可选装矩阵光束和保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），实现更灵活地光源控制。突出的前翼子板、修长且具有强劲有力的拱顶的发动机舱盖，以及更宽大的三段式进气口等进一步强化车身动感。