【摘 要】
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出行便利度是城市居住区品质的重要指标,对于大都市边缘地带的城市居住区而言,改善出行的便利度和舒适度尤为重要。通过对新加坡的经验分析认为,大都市边缘地带城市住区,采用
【机 构】
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同济大学建筑与城市规划学院,上海同济城市规划设计研究院有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目“城市文化创意产业的空间集聚理论：集聚特征、成因机制、区位模型与引导方法”（编号：51778429）
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出行便利度是城市居住区品质的重要指标,对于大都市边缘地带的城市居住区而言,改善出行的便利度和舒适度尤为重要。通过对新加坡的经验分析认为,大都市边缘地带城市住区,采用TOD模式整合内外公共交通与公共服务等功能,具有重要战略意义;适当扩大服务人口规模,站点地区应尽可能紧凑布局,且为站点间及站点与主要公共服务设施间提供便捷和有顶盖的联系通道,是提升住区便利度和舒适度的重要途径;新技术的应用可以在很大程度上降低轻轨线路在噪音和视线等方面的不利影响,因此,在线路特别是站点布局上,应尽可能地接近住宅用地,并靠近各级公
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