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随着经济的发展，我国多条高速公路的通行能力已不能满足日益增长的交通量，需要对现有的四车道进行扩建为6车道或者8车道。在扩建设计中针对高路堑的开挖设计、施工成为难题，改造不像是新建受到很多因素的制约，比如有些公路需要在营运通车的条件下施工，要尽量利用原有防护工程降低造价，对设计、施工方案的选择尤为重要，这就需要首先分析计算路堑的稳定性，为方案提供有力的依据。