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以某列车车厢实际尺寸为依据，采用美国NIST开发的大涡模拟软件FDS建立列车火灾模型，以列车运行速度为变量，进行列车火灾数值模拟与分析，重点分析了典型低速和典型高速时的温度场分布情况。结果表明，列车运行速度在120km／h以下时，车厢内的平均温度在240℃以下，最高温在车厢外表面；运行速度在120km／h以上时，列车速度越高，车厢内的平均温度越高。